【摘要】： 機(jī)場(chǎng)業(yè)是民用航空業(yè)的重要基礎(chǔ)性行業(yè),對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及國(guó)家安全具有重要影響。自民航總局下放機(jī)場(chǎng)管理權(quán)以來,傳統(tǒng)的機(jī)場(chǎng)業(yè)“地方割據(jù)”情形已經(jīng)逐漸被突破,行政制約的放松、市場(chǎng)意識(shí)的形成以及經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)動(dòng)使得機(jī)場(chǎng)行業(yè)出現(xiàn)了例如兼并重組、跨行業(yè)滲透、外資引進(jìn)等一系列新的壟斷競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)象。將這些新情況納入國(guó)家法制調(diào)整的范圍對(duì)于維護(hù)國(guó)家利益,促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展是至關(guān)重要的。 然而,中國(guó)民航長(zhǎng)期的半計(jì)劃經(jīng)濟(jì)管理模式以及民航業(yè)本身的半軍事性、相對(duì)封閉性使得我國(guó)對(duì)機(jī)場(chǎng)業(yè)壟斷競(jìng)爭(zhēng)的調(diào)整只達(dá)到以規(guī)章進(jìn)行單項(xiàng)問題調(diào)整的水平。這種調(diào)整模式使得機(jī)場(chǎng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)法制體系相對(duì)獨(dú)立,難以與國(guó)家高位階法律制度銜接,法律空白較多,視角過于狹窄。因此,我國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)法制建設(shè)大大滯后于機(jī)場(chǎng)行業(yè)的發(fā)展,難以應(yīng)對(duì)各種新情況、新問題。 本文力圖將中國(guó)機(jī)場(chǎng)行業(yè)的特點(diǎn)、發(fā)展趨勢(shì)與競(jìng)爭(zhēng)法律制度原理結(jié)合起來,借鑒國(guó)外成熟經(jīng)驗(yàn)與國(guó)內(nèi)已有成果,提出一個(gè)以《反壟斷法》為基本原則,行政法規(guī)或部門規(guī)章作具體規(guī)定,地方法規(guī)、規(guī)章作進(jìn)一步細(xì)化和協(xié)調(diào)的法制體系,為不斷發(fā)展的中國(guó)機(jī)場(chǎng)業(yè)乃至整個(gè)中國(guó)民航業(yè)提供一個(gè)比較成熟的法制建設(shè)方式的選擇。
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：F562

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前4條

1 熊巍;我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)管理體制與運(yùn)營(yíng)模式改革反思[D];華東政法大學(xué);2010年

2 崔倡維;河北省民用機(jī)場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展研究[D];河北工業(yè)大學(xué);2011年

3 王漢武;我國(guó)民用機(jī)場(chǎng)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)的法律問題研究[D];華南理工大學(xué);2011年

4 秦超;中國(guó)民用航空領(lǐng)域的反壟斷問題研究[D];復(fù)旦大學(xué);2012年

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本文編號(hào)：2709593