【摘要】：集裝箱運(yùn)輸在現(xiàn)代運(yùn)輸方式中占有重要的地位,目前世界上各國(guó)間的國(guó)際貿(mào)易的貨物運(yùn)輸大都采用集裝箱運(yùn)輸方式。近年來隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,集裝箱船舶呈現(xiàn)出大規(guī)模高速度的發(fā)展趨勢(shì),這對(duì)集裝箱碼頭來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。由于船舶裝載集裝箱的數(shù)量大幅增加,如果集裝箱碼頭不能提高自身的作業(yè)效率,就會(huì)延長(zhǎng)船舶在碼頭的停靠時(shí)間,不僅使集裝箱船大規(guī)模高速度的優(yōu)勢(shì)無法體現(xiàn),碼頭的競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)降低,無法吸引船舶�？�,導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)利益受到損失。而碼頭的作業(yè)效率在很大程度上是由集裝箱裝卸作業(yè)效率決定的,提高碼頭裝卸作業(yè)執(zhí)行效率就可大幅提高碼頭的作業(yè)效率。 集裝箱碼頭裝卸作業(yè)執(zhí)行過程中需要場(chǎng)橋、岸橋和拖車三種機(jī)械的共同協(xié)作,目前大部分集裝箱碼頭采用傳統(tǒng)的“捆綁式”裝卸作業(yè)方式,這種作業(yè)方式在作業(yè)之前為每條作業(yè)線指定固定的作業(yè)機(jī)械,作業(yè)時(shí)各機(jī)械按照作業(yè)計(jì)劃表進(jìn)行作業(yè)。這種作業(yè)方式缺乏靈活性,而且機(jī)械利用率不高,已經(jīng)成為了限制集裝箱碼頭提高作業(yè)效率的瓶頸。 本文分析了集裝箱碼頭裝卸作業(yè)執(zhí)行過程,引入移動(dòng)Agent技術(shù),利用移動(dòng)Agent能夠節(jié)約網(wǎng)絡(luò)帶寬、克服網(wǎng)絡(luò)延遲、支持異步自主執(zhí)行等優(yōu)勢(shì),設(shè)計(jì)出一種基于移動(dòng)Agent的新型集裝箱碼頭裝卸作業(yè)模型,對(duì)新型裝卸作業(yè)執(zhí)行過程進(jìn)行了詳細(xì)闡述。最后針對(duì)裝卸作業(yè)模型實(shí)現(xiàn)中需要注意到的若干個(gè)關(guān)鍵問題進(jìn)行了研究并給出了解決方案。 本文設(shè)計(jì)的新型裝卸作業(yè)模型通過實(shí)現(xiàn)作業(yè)過程中作業(yè)指令的動(dòng)態(tài)獲取使作業(yè)機(jī)械“松綁”,可增強(qiáng)作業(yè)過程中的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)變能力,提高機(jī)械利用率,從而達(dá)到提高裝卸作業(yè)效率的目的。
【圖文】：

圖2.1Agent工作原理圖Fig2.1DiagramofAgentworkPrineiPle2.1.3移動(dòng)Agent基本概念在信息搜索、分布式計(jì)算和電子商務(wù)等技術(shù)出現(xiàn)之前，人們主要在本地主機(jī)上尋找所需的服務(wù)，但是隨著這些技術(shù)的發(fā)展，，人們希望將整個(gè)網(wǎng)絡(luò)虛擬成為一個(gè)整體，使服務(wù)請(qǐng)求能在網(wǎng)絡(luò)中自由的移動(dòng)，從而可以在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)范圍內(nèi)找到最佳的服務(wù)，這便產(chǎn)生了移動(dòng)Agent。20世紀(jì)90年代初GeneralMagic公司在推出商業(yè)系統(tǒng)Telescript時(shí)提出了移動(dòng)Agent的概念。移動(dòng)Agent是具有移動(dòng)性(Mobility)的智能Agent，它是能夠自主在網(wǎng)絡(luò)的各個(gè)節(jié)點(diǎn)之間移動(dòng)，代表其他實(shí)體(人或Agent)進(jìn)行工作[25〕。移動(dòng)Agent能夠從一個(gè)環(huán)境遷移到另一個(gè)環(huán)境中執(zhí)行，可以與其他Agent或資源交互，使用移動(dòng)Agent的目的是為了使用戶請(qǐng)求盡量地靠近服務(wù)提供方，從而降低網(wǎng)絡(luò)通訊開銷，加快任務(wù)執(zhí)行。移動(dòng)Agent是Agent技術(shù)和分

移動(dòng)Agent獨(dú)立于發(fā)送端異步、自主、協(xié)作地完成任務(wù)。當(dāng)移動(dòng)Agent運(yùn)行完成后，檢測(cè)用戶的網(wǎng)絡(luò)是否連通，一旦連通則攜帶運(yùn)行結(jié)果返回[28〕。移動(dòng)Agent離線異步執(zhí)行模式如圖2.2所示。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號(hào)】：F550;F224

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本文編號(hào)：2706800