【摘要】：鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)設(shè)施,是適合中國(guó)國(guó)情的主要運(yùn)輸方式之一。雖然我國(guó)鐵路近幾年發(fā)展迅速,鐵路體制改革也在有條不紊的進(jìn)行,但是資金問(wèn)題缺乏始終困擾著我國(guó)鐵路的發(fā)展。為推進(jìn)我國(guó)鐵路的發(fā)展,鐵道部提出大規(guī)模修建高速鐵路的目標(biāo),并將其納入《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》之中,這也加大了我國(guó)鐵路建設(shè)的資金缺口。加快鐵路體制改革、拓寬鐵路融資模式已經(jīng)是亟待解決的問(wèn)題。本文正是在前人工作的基礎(chǔ)上,針對(duì)鐵路工程項(xiàng)目融資這一核心問(wèn)題進(jìn)行了較深入的研究,取得了一定的研究成果。論文的主要工作和創(chuàng)新如下: 對(duì)當(dāng)前典型的融資模式進(jìn)行了比較分析,對(duì)我國(guó)鐵路建設(shè)融資模式進(jìn)行了深入分析,闡述了國(guó)內(nèi)外企業(yè)融資模式,并提出了借鑒。分析了ABS融資模式的特點(diǎn)和優(yōu)越性,論證了其在我國(guó)應(yīng)用的可行性,提出了鐵路ABS融資模式的運(yùn)作流程和風(fēng)險(xiǎn)控制策略�；谀：C合評(píng)判的方法,構(gòu)建了ABS融資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法。利用構(gòu)建的鐵路ABS融資模式和模糊綜合評(píng)價(jià)方法,對(duì)石武鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目融資情況進(jìn)行了實(shí)證分析,驗(yàn)證了ABS融資模式和融資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法的科學(xué)性和適用性。文章最后對(duì)全文進(jìn)行了總結(jié),并對(duì)我國(guó)鐵路融資模式提出了新的研究方向。
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號(hào)】：F532;F283

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2706531