【摘要】： 20世紀80年代以來,我國高速公路得到了迅速地發(fā)展,高速公路是重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,在統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展、統(tǒng)籌經(jīng)濟社會發(fā)展、統(tǒng)籌人與自然和諧發(fā)展、統(tǒng)籌國內(nèi)發(fā)展和促進對外開放中具有重要的作用。高速公路的出現(xiàn)促進了國民經(jīng)濟的發(fā)展,加快了國民經(jīng)濟現(xiàn)代化的步伐,改善了綜合運輸結(jié)構(gòu),推動了區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展,對經(jīng)濟發(fā)展具有較強的推進和拉動作用。本文運用了各種預測方法,對京石高速公路沿線區(qū)域社會經(jīng)濟及交通需求作了預測分析,通過京石高速公路的沿線區(qū)域社會經(jīng)濟及交通量預測分析,可總結(jié)項目社會經(jīng)濟效益和影響的得失,從而解決存在的問題,為進一步充分發(fā)揮項目的社會經(jīng)濟效益提供現(xiàn)實指導。 論文研究結(jié)論可作為交通運營分析及效益評價的前提工作,其主要結(jié)論可以為京石高速公路建設(shè)項目的交通運營及效益評價提供依據(jù)。
【學位授予單位】：河北工業(yè)大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2007
【分類號】：F542;F127;F224

【引證文獻】

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1 段勁;高速公路投資經(jīng)濟效益與社會經(jīng)濟效益分析[D];湘潭大學;2010年

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本文編號：2706529