【摘要】：高速鐵路所體現(xiàn)出的卓越的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)獲得了一致認(rèn)可,在全世界范圍內(nèi)得到迅猛發(fā)展。客運(yùn)市場的競爭就是服務(wù)質(zhì)量的競爭。城際鐵路作為高速鐵路最為常見的形式之一,在社會(huì)生產(chǎn)生活中發(fā)揮了重要作用。隨著人們對(duì)旅客運(yùn)輸產(chǎn)品質(zhì)量要求的不斷提高,高速鐵路的客運(yùn)服務(wù)水平管理顯得十分重要。在日益激烈的市場經(jīng)濟(jì)競爭環(huán)境下,加強(qiáng)高速鐵路客運(yùn)服務(wù)管理,正確地評(píng)價(jià)高速鐵路客運(yùn)服務(wù)水平,從而提高鐵路運(yùn)輸業(yè)的市場競爭力,直接關(guān)系到鐵路運(yùn)輸企業(yè)的生存和發(fā)展。 本文首先學(xué)習(xí)了服務(wù)、服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量管理的基本內(nèi)涵和特征。結(jié)合鐵路旅客運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),明確了鐵路客運(yùn)服務(wù)以及高速鐵路客運(yùn)服務(wù)的內(nèi)在涵義。利用層次分析的思想對(duì)高速鐵路客運(yùn)服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行剖析,歸納出了高速鐵路客運(yùn)服務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系;采用專家排序打分方法確定了各指標(biāo)在評(píng)價(jià)體系中的權(quán)重;通過設(shè)計(jì)問卷調(diào)查進(jìn)行旅客滿意度給分加權(quán)評(píng)價(jià)。在此基礎(chǔ)上,提出了通過構(gòu)建組合模型對(duì)高速鐵路客運(yùn)服務(wù)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)的思路。接著,再將調(diào)查獲得數(shù)據(jù)與國相關(guān)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行關(guān)聯(lián)分析,對(duì)滿意度評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行檢驗(yàn)和修正。最后,通過對(duì)某局某城際高速旅客列車的調(diào)查進(jìn)行實(shí)例分析。
【圖文】：

論文的技術(shù)路線
【學(xué)位授予單位】：華東交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號(hào)】：U293.1

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 任斌;京滬高鐵客運(yùn)服務(wù)體系模式的構(gòu)建及研究[D];西南交通大學(xué);2012年

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本文編號(hào)：2706395