【摘要】： 服務(wù)質(zhì)量是集裝箱航運(yùn)企業(yè)在劇烈的市場競爭中取勝的關(guān)鍵因素。但目前國內(nèi)多數(shù)集裝箱航運(yùn)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量評價體系不健全,服務(wù)質(zhì)量水平不高,但不能及時發(fā)現(xiàn)問題的節(jié)點,不能完全滿足顧客的需要。并且集裝箱航運(yùn)企業(yè)在供應(yīng)鏈中的地位日趨重要,如何根據(jù)柔性提高航運(yùn)企業(yè)對供應(yīng)鏈上各成員進(jìn)行服務(wù)也是航運(yùn)企業(yè)的一大難題,因此基于供應(yīng)鏈柔性的集裝箱航運(yùn)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量評價與改進(jìn)研究是現(xiàn)今一個重要的且全新的課題。 本文首先介紹了國內(nèi)外現(xiàn)今對供應(yīng)鏈柔性以及服務(wù)質(zhì)量研究現(xiàn)狀；再根據(jù)集裝箱航運(yùn)企業(yè)的特點,建立了集裝箱航運(yùn)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)體系,并提出服務(wù)質(zhì)量綜合評價方法；在通過加入供應(yīng)鏈柔性因素的條件下,對集裝箱航運(yùn)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)體系加以改進(jìn),進(jìn)而得到基于供應(yīng)鏈柔性的集裝箱航運(yùn)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量指標(biāo)體系；在通過綜合評價方法對集裝箱航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行評價。 其次本文對集裝箱航運(yùn)企業(yè)質(zhì)量成本控制提出改進(jìn)方法和措施。借此以提高集裝箱航運(yùn)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和競爭力。論文的最后,對研究的主要內(nèi)容進(jìn)行了例證分析。 本論文在現(xiàn)有服務(wù)質(zhì)量管理理論的基礎(chǔ)上,結(jié)合集裝箱航運(yùn)企業(yè)的特點,以及供應(yīng)鏈柔性的特點提出了集裝箱航運(yùn)企業(yè)服務(wù)質(zhì)量評價和改進(jìn)的思路,對集裝箱航運(yùn)企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量評價與改進(jìn)具有一定的參考價值。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：U695.22

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 許倩;基于實物期權(quán)理論的港口柔性決策研究[D];大連海事大學(xué);2011年

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本文編號：2705516