【摘要】： 岸線資源是不可再生的資源,是國(guó)家的寶貴財(cái)富,對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用。為了使寶貴的岸線資源能夠得到合理充分的利用,國(guó)家采取了多種措施,向岸線使用單位征收岸線使用費(fèi)就是其中主要的一項(xiàng)。但是,全國(guó)港口岸線使用收費(fèi)體制尚不健全,各地收費(fèi)的方式、標(biāo)準(zhǔn)都不統(tǒng)一;而對(duì)港口岸線資源的可持續(xù)利用亟需一套完整統(tǒng)一的港口岸線使用收費(fèi)體系。正是基于上述背景,論文對(duì)我國(guó)港口岸線使用收費(fèi)進(jìn)行深入分析研究。 論文從我國(guó)港口岸線使用收費(fèi)的必要性和重要性入手,深刻闡述我國(guó)港口岸線使用收費(fèi)的意義,在研究港口岸線使用收費(fèi)理論的基礎(chǔ)上,介紹了我國(guó)港口岸線使用收費(fèi)的現(xiàn)狀,并歸納出存在的主要問(wèn)題。隨后,論文研究了港口岸線使用收費(fèi)的定價(jià)方法,根據(jù)先前確定的港口岸線使用收費(fèi)定價(jià)原則,通過(guò)比較分析,確定了以特征價(jià)格模型為主、輔之以市場(chǎng)比較法的港口岸線使用收費(fèi)定價(jià)方法。 特征價(jià)格模型,是國(guó)外用來(lái)處理異質(zhì)產(chǎn)品差異特征與產(chǎn)品價(jià)格之間關(guān)系時(shí)廣泛使用的一個(gè)模型。論文通過(guò)對(duì)特征價(jià)格理論和模型的研究,確定了港口岸線特征價(jià)格模型的函數(shù)形式。在廣泛征求專家意見的基礎(chǔ)上,選定了影響港口岸線使用收費(fèi)的主要微觀因素,通過(guò)各種數(shù)學(xué)方法,對(duì)這些微觀影響因素進(jìn)行量化,構(gòu)建港口岸線特征價(jià)格模型,并應(yīng)用SPSS統(tǒng)計(jì)軟件,對(duì)上海港口岸線使用收費(fèi)進(jìn)行了實(shí)證分析,驗(yàn)證了模型。在論文的最后,提出了改善我國(guó)港口岸線使用收費(fèi)的政策建議。 論文引入了特征價(jià)格模型研究港口岸線使用收費(fèi),提供了新的分析方法,對(duì)于其具體運(yùn)作有了明確的思路,豐富了港口岸線使用收費(fèi)的理論體系,對(duì)于我國(guó)港口岸線使用收費(fèi)體系的形成具有積極的指導(dǎo)意義。
【圖文】：

③方差齊性檢驗(yàn)方差齊性是指殘差的分布是常數(shù)，與自變量或因變量無(wú)關(guān)，，即殘差應(yīng)隨即分布在穿過(guò)零點(diǎn)的垂直直線兩側(cè)。圖5一1是因變量預(yù)測(cè)值與殘差的散點(diǎn)圖，可以看出絕大部分觀測(cè)值隨即落在橫軸正負(fù)2之間，基本滿足方差齊性的假設(shè)。oependentva“汕.e:港口岸線使用收費(fèi)OO8OOo馬、oo000籠!魚l荃}。研:!o邏}6，翻如。。 012Regress云on物 ndardizedPredicted確l說(shuō)圖5一1線性模型的散點(diǎn)圖 Figures一 1:seatterPlotofIinearmodel

0.8PFOb圖5一3線性模型的殘差累計(jì)概率圖 Figures一 3:eumulativeresidualProbabilityofIinearmodel④殘差的正態(tài)性檢驗(yàn)從殘差的直方圖(圖5一2)和累計(jì)概率圖(圖5一3)可以看出，殘差的分布比較均勻，散點(diǎn)基本呈直線趨勢(shì)，未發(fā)現(xiàn)極端值，因而殘差的分布近似于正態(tài)分布。
【學(xué)位授予單位】：上海海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：F552;F224

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前1條

1 李科峰;房地產(chǎn)價(jià)格指數(shù)編制及實(shí)證模擬[D];北京建筑工程學(xué)院;2012年

本文編號(hào)：2705102