【摘要】：上世紀(jì)70年代美國開始放松航空管制,低成本航空公司應(yīng)運而生,90年代以后在全球范圍內(nèi)遍地開花。 在我國,隨著國民經(jīng)濟快速增長,城鄉(xiāng)居民消費結(jié)構(gòu)正由生存型向享受型轉(zhuǎn)變,大眾化的航空運輸需求獲得釋放,在追求均衡發(fā)展的民航產(chǎn)業(yè)政策鼓勵下,低成本航空公司迎來了發(fā)展的春天。本文試圖應(yīng)用戰(zhàn)略管理理論,探討低成本航空公司經(jīng)營戰(zhàn)略,為今后低成本航空公司在我國的生存和發(fā)展提供有益的理論探索。 本文首先運用競爭戰(zhàn)略理論的PEST宏觀環(huán)境分析工具,分別從政治、經(jīng)濟、社會、科學(xué)技術(shù)環(huán)境分析了低成本航空公司在我國生存和發(fā)展的宏觀環(huán)境,接著運用邁克爾.波特的五力分析模型,分析了傳統(tǒng)航空公司與低成本航空公司的同業(yè)競爭、新航空公司對現(xiàn)有市場的影響、其它運輸業(yè)與低成本航空公司的競爭、銷售代理人的議價能力以及航空公司的供應(yīng)商的議價能力,全面分析低成本航空公司所面臨的民航產(chǎn)業(yè)環(huán)境,并運用SWOT組合分析工具對低成本航空公司的外部機會、威脅與內(nèi)部的優(yōu)勢和劣勢進(jìn)行戰(zhàn)略匹配,總結(jié)出可供低成本航空公司選擇的戰(zhàn)略組合,確定低成本經(jīng)營戰(zhàn)略、差異化經(jīng)營戰(zhàn)略、戰(zhàn)略聯(lián)盟為現(xiàn)階段適合低成本航空公司經(jīng)營的競爭戰(zhàn)略,最后應(yīng)用本文的研究成果分析了春秋航空公司的經(jīng)營戰(zhàn)略實踐。
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：F562

【引證文獻(xiàn)】

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1 宋穎博;;國內(nèi)低成本航空公司戰(zhàn)略環(huán)境分析[J];中外企業(yè)家;2016年07期

2 劉向軍;;傳統(tǒng)航空公司如何面對低成本航空公司的競爭[J];管理觀察;2014年31期

3 張小楠;;低成本航空公司生產(chǎn)函數(shù)的實證研究——以美國西南航空公司為例[J];企業(yè)導(dǎo)報;2012年13期

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1 王駿;東方航空某分公司低成本運營策略研究[D];蘭州交通大學(xué);2014年

2 唐潞;我國中型航空公司運營成本研究[D];西南財經(jīng)大學(xué);2013年

3 汪蕓;我國航空客運市場需求分析及營銷策略研究[D];南京航空航天大學(xué);2012年

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本文編號：2704084