發(fā)布時間：2020-06-05 05:24

【摘要】：樞紐港口以自身獨特的區(qū)位優(yōu)勢和輻射能力成為物流供應鏈的主要環(huán)節(jié)和物流系統(tǒng)的重要節(jié)點。因此，依托樞紐港口的獨特優(yōu)勢，規(guī)劃和建設現代物流園區(qū)，對于推動我國物流產業(yè)的快速發(fā)展，發(fā)揮物流園區(qū)的集約、轉運銜接和聯合運輸的支撐擴展作用，提高物流服務及管理水平，促進區(qū)域經濟發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。 而我國在港口物流園區(qū)規(guī)劃建設方面無論是理論研究還是實踐經驗都與發(fā)達國家存在較大差距，因此，如何結合中國國情，結合城市實際情況，結合港口具體情況探索港口物流園區(qū)的規(guī)劃與運作不僅具有十分重大的現實意義，而且也是一項十分迫切的任務。 本文以湛江港集團物流園區(qū)規(guī)劃為研究對象，在深入調研湛江市，湛江港集團及其周邊城市和港口的發(fā)展情況基礎上，結合國內外港口物流園區(qū)規(guī)劃運作的先進經驗，主要從發(fā)展環(huán)境分析、需求量預測及目標規(guī)劃、布局規(guī)劃與功能設計、信息系統(tǒng)規(guī)劃、運作模式分析以及園區(qū)發(fā)展的政策建議六個方面對湛江港集團物流園區(qū)規(guī)劃進行了探討和研究。 首先，回顧了我國港口物流園區(qū)規(guī)劃與建設的現狀及國內外港口物流園區(qū)規(guī)劃的經驗；然后分析了湛江港集團物流園區(qū)建設發(fā)展的環(huán)境，包括湛江市及周邊城市社會經濟發(fā)展分析、港口及城市物流基礎設施分析、市場需求及競爭態(tài)勢分析以及政策環(huán)境分析；其次，對湛江港集團物流園區(qū)進行了需求量預測及目標規(guī)劃，分別預測了港口貨物吞吐量和物流需求量；再次，是湛江港集團物流園區(qū)布局規(guī)劃與功能設計，布局規(guī)劃主要從選址和規(guī)模確定兩個宏觀層面進行；再次，是園區(qū)信息系統(tǒng)規(guī)劃；然后，結合國內外港口物流園區(qū)運作模式的比較分析選擇了湛江港集團物流園區(qū)的運作模式；最后，對湛江港集團物流園區(qū)的發(fā)展提出了相關政策建議。
【圖文】：

.8:54.2調整為27.7:72.3，重工業(yè)比重呈明顯上升之勢。三次產業(yè)比例由2000年的29.3:35.8:34.9調整為2005年的21:45.1:33.9(見圖3一2)，接近全省平均水平�！肮I(yè)立市”的發(fā)展戰(zhàn)略初步顯露成效，服務于工業(yè)經濟的第三產業(yè)體系正在形成中，為建設物流服務體系創(chuàng)造了基本條件，但總體仍處于工業(yè)化初期，，正向工業(yè)化中期邁進。2000年以來全市生產總值及增速圖3一12000一2005年全市生產總值及增速圖3一22000年、2005年全市三次產業(yè)結構(%)

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【學位授予單位】：武漢理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2006
【分類號】：F552;F259.27

【引證文獻】

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1 楊培華;;基于拉動系數時間序列法的物流市場容量預測[J];消費導刊;2009年18期

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1 劉巍;物流園區(qū)的空間布局及規(guī)劃管理策略研究[D];山東建筑大學;2011年

2 王利紅;赤峰紅山物流園區(qū)規(guī)劃研究[D];吉林大學;2011年

3 黃晶;西安農副產品物流園區(qū)規(guī)劃研究[D];武漢理工大學;2007年

4 楊培華;淄博市中心城區(qū)物流園區(qū)規(guī)劃研究[D];山東大學;2008年

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6 劉雷麗;江西省水運物流發(fā)展規(guī)劃研究[D];武漢理工大學;2009年

7 曾景遠;廣東中外運黃埔倉碼有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];北京交通大學;2008年

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本文編號：2697577