【摘要】： 可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為當今世界發(fā)展的主旋律,公路建設項目作為交通基礎設施的重要組成部分,也應該實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。本文旨在對公路建設項目可持續(xù)性的內(nèi)涵及其評價內(nèi)容進行詳細分析,在此基礎上構建可持續(xù)性評價的指標體系,并探討其評價方法。 文章首先提出了公路建設項目可持續(xù)性評價的問題,并分析了公路建設項目可持續(xù)性評價的意義。接著對國內(nèi)外關于可持續(xù)性評價的研究現(xiàn)狀進行了闡述,分析了可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)涵和公路建設項目的特點,在此基礎上得出了公路建設項目可持續(xù)性的涵義,根據(jù)公路建設項目可持續(xù)性評價的涵義,從項目的建設運營、社會經(jīng)濟、資源環(huán)境和管理體制政策法規(guī)四個方面分析評價了公路建設項目的可持續(xù)性,為建立可持續(xù)性評價指標體系奠定了基礎。其次,在前文敘述的基礎上,提出了一些構建評價指標體系的基本原則,根據(jù)其評價內(nèi)容的四個方面分別構建了可持續(xù)性的評價指標體系。再次,文章進行了公路建設項目可持續(xù)性評價的方法研究,主要對層次分析法原理及其指標的計算方法進行了詳細闡述。最后,以宜柳高速為例,根據(jù)本文的理論和方法,從應用性的角度進行了實證分析研究。
【學位授予單位】：長安大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2007
【分類號】：F540

【引證文獻】

相關碩士學位論文 前1條

1 余遠航;公共工程種群及群落可持續(xù)能力評價研究[D];鄭州大學;2012年

，

本文編號：2695954