【摘要】： 我國民航運輸業(yè)的發(fā)展在很長的一段時期內(nèi)都帶有強烈的計劃經(jīng)濟色彩。隨著社會主義市場經(jīng)濟的發(fā)展和民航改革的深入,民航運輸業(yè)的壟斷狀況正在逐步被打破。如今,我國民航運輸業(yè)正以國民經(jīng)濟增長速度的1.5倍快速發(fā)展。但是,我國民航的總體人力資源管理水平與其他較先進的產(chǎn)業(yè)相比普遍落后5—10年,民航人力資源現(xiàn)狀不能適應(yīng)新的發(fā)展形勢的需要,集中表現(xiàn)在:專業(yè)人才儲備不足,培養(yǎng)能力有限;民航人才結(jié)構(gòu)失衡,整體素質(zhì)有待提高;人事、勞動、分配制度改革有待深化;人力資源開發(fā)理念落后,使用與管理的長效機制有待完善等。原有的計劃經(jīng)濟條件下的民航教育體制已經(jīng)不能適應(yīng)民航對人才的需求,加快民航人力資源的開發(fā)與管理是實現(xiàn)民航發(fā)展戰(zhàn)略的基礎(chǔ)。因此,我們必須引入人力資源開發(fā)與管理理念,重新來審視現(xiàn)有的民航人才培養(yǎng)模式,用戰(zhàn)略管理的理論來指導(dǎo)我們的人才培養(yǎng),改革我們的人才培養(yǎng)戰(zhàn)略。 人力資源開發(fā)與管理是一項系統(tǒng)工程,本文僅以人才的培養(yǎng)戰(zhàn)略為理論基礎(chǔ),站在行業(yè)發(fā)展的高度,從行業(yè)主管部門的角度出發(fā),對“十一五”期間的民航人力資源開發(fā)進行科學(xué)的規(guī)劃,并以民航飛行學(xué)院為例,著重探討了當(dāng)前我國民航飛行人才的培養(yǎng)方式和培養(yǎng)策略。首先,論文闡述了人力資源開發(fā)與管理的內(nèi)涵,分析了人力資源開發(fā)與管理的相關(guān)理論。然后,論文回顧了民航運輸業(yè)的發(fā)展歷程,描述了民航運輸業(yè)的發(fā)展形勢,探討了民航運輸業(yè)的發(fā)展機遇,并指出其發(fā)展瓶頸——人力資源隊伍建設(shè)不利。進而,論文分析了民航運輸業(yè)的人力資源現(xiàn)狀,并以民航人力資源中支柱性的專業(yè)人才——飛行人才的現(xiàn)狀為例進行分析。在該部分,論文定義了民航運輸業(yè)飛行人才的內(nèi)涵,闡釋了飛行人才的特殊性,并根據(jù)我國航空業(yè)的發(fā)展前景對未來10年的飛行人才需求狀況進行科學(xué)的預(yù)測。在此基礎(chǔ)之上,論文重點論述了我國民航飛行人才的教育培訓(xùn)模式。論文通過對國內(nèi)外飛行員培養(yǎng)模式的對比研究,對現(xiàn)行的飛行員培養(yǎng)模式進行分析,對民航飛行人才的培養(yǎng)變化進行預(yù)測,對我國目前的民航飛行人才培養(yǎng)的模式創(chuàng)新進行討論。最后,論文論述了我國民航運輸飛行人才培養(yǎng)所面臨的機遇和存在的問題,通過對以中國民航飛行學(xué)院為代表的飛行員主流培養(yǎng)模式的實證研究,從飛行員的初始培訓(xùn)與在職培訓(xùn)兩個方面提出了民航飛行人才的培養(yǎng)對策。
【學(xué)位授予單位】：四川大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：F562

【引證文獻】

相關(guān)會議論文 前1條

1 閆軍勝;潘康健;;通用航空飛行培訓(xùn)市場淺析[A];第十三屆中國科協(xié)年會第22分會場-中國通用航空發(fā)展研討會論文集[C];2011年

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本文編號：2694261