【摘要】：長期以來,我國鐵路建設(shè)發(fā)展步伐落后于社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,鐵路運(yùn)能嚴(yán)重不足。特別是春運(yùn)、黃金周等客流高峰期,鐵路客運(yùn)一票難求的現(xiàn)象尤為突出,為倒票賣票現(xiàn)象的存在提供了基礎(chǔ)。鐵路客票實(shí)名制能有效的打擊倒賣票活動(dòng),促進(jìn)社會(huì)公平,保障旅客安全,因此,鐵路客票實(shí)名制的呼聲強(qiáng)烈。 鐵路客票實(shí)名制是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,需要在充分調(diào)研、分析國內(nèi)外現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上進(jìn)行研究后再審慎決定。本文正是基于這種背景下,首先分析我國鐵路客票銷售系統(tǒng)的現(xiàn)狀及存在問題,介紹鐵路客票實(shí)名制及實(shí)名系統(tǒng),研究鐵路運(yùn)輸客票需求與供給的特點(diǎn),在此基礎(chǔ)上分析鐵路客票尋租現(xiàn)象的相關(guān)問題。然后,從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度,分析了由于實(shí)行鐵路客票實(shí)名制而導(dǎo)致制度變遷所產(chǎn)生的需求與供給,并進(jìn)行了客票實(shí)名制的成本——效益分析,從制度變遷和實(shí)名系統(tǒng)條件兩個(gè)方面研究實(shí)名制的可行性。再次,本論文對(duì)鐵路客票實(shí)名系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),在明確鐵路AFC系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)及原則的基礎(chǔ)上,構(gòu)建了基于AFC系統(tǒng)鐵路客票實(shí)名系統(tǒng)；同時(shí)也對(duì)基于技術(shù)的鐵路客票實(shí)名系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì),分析了該實(shí)名系統(tǒng)的功能、系統(tǒng)組成以及模塊設(shè)計(jì)。最后,論文對(duì)實(shí)名系統(tǒng)中的車票介質(zhì)、身份認(rèn)證技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析總結(jié)。 通過本文的研究,對(duì)現(xiàn)狀鐵路客票銷售系統(tǒng)、鐵路客票實(shí)名系統(tǒng)有了更清楚認(rèn)識(shí),通過對(duì)實(shí)名系統(tǒng)的構(gòu)建以及相關(guān)問題的研究,爭(zhēng)取為我國鐵路客票實(shí)名制系統(tǒng)的實(shí)施提供一定的參考與借鑒。
【圖文】：

西南交通大學(xué)碩士研究生學(xué)位論文第15頁供給曲線如圖3一1所示，其形式為不同時(shí)期內(nèi)兩垂直于橫軸的直線。尸個(gè)其他時(shí)期t，的供給曲春運(yùn)期間t:的供給曲線凡火車票供給曲線示意圖3.2.2客票需求情況分析總體來說，火車的需求彈性很小。對(duì)普通百姓來說，只要方便，火車會(huì)作為出行工具的首選。從另一個(gè)角度來看，我國節(jié)假日期間，由其是春節(jié)，受統(tǒng)習(xí)俗的影響，使得，人們對(duì)鐵路客運(yùn)的需求量劇增，遠(yuǎn)大于供給水平。過度集中的客運(yùn)需求量導(dǎo)致了鐵路的供需不平衡。由此產(chǎn)生了春運(yùn)難題，旅客一票難求。需求曲線同樣具有獨(dú)特性，這是需求的特殊性導(dǎo)致的。類同供給曲線，其反映了需求量Q與價(jià)格P之間

府人為主觀制定的，QZ為此價(jià)格下的需求量，但供給量只有Q，，在這樣供給量下的均衡價(jià)格為凡。由此可以看出，實(shí)際需求量和供給量之間形成了一個(gè)差值，即(Q。一Q小均衡價(jià)格和政府定價(jià)之間也存在一個(gè)價(jià)格差，(只一只)。如圖3一3所示。其他時(shí)期tl的供給曲線昌春運(yùn)期間t。需求曲線D，只只尸.只圖3一3供需平衡關(guān)系曲線圖3.3鐵路客票尋租現(xiàn)象對(duì)客票銷售影響分析3.3.1鐵路客票尋租現(xiàn)象“尋租”這一概念是于1974年由美國的 UofM大學(xué)教授安克魯格正式提出的，在其《尋租社會(huì)的政治經(jīng)濟(jì)學(xué)》一書中指出:“在大多數(shù)以市場(chǎng)導(dǎo)向的經(jīng)濟(jì)中，政府對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的管制比比皆是。這些管制導(dǎo)致各種形式的租金，以及人們經(jīng)常為這些租金而展開競(jìng)爭(zhēng)。在某些場(chǎng)合，這種競(jìng)爭(zhēng)是完全合法的。在另一些場(chǎng)合，尋租采取其他形式，如賄賂、腐敗、走私和黑市。”“權(quán)利尋租”一般是指企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)或政府各級(jí)官員依靠手中的權(quán)利，，規(guī)避各種法規(guī)、審查或控制，以尋求更多利益并維護(hù)既得利益的一種行為囚。由以上都定義可以看出:車票的分配、車票的銷售都完全符合這一定義。車票基準(zhǔn)價(jià)格是由國務(wù)院的審批制定的
【學(xué)位授予單位】：西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號(hào)】：U293.1

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