【摘要】： 本文以時(shí)間為主線(xiàn),通過(guò)對(duì)近代寧波內(nèi)河輪船航運(yùn)業(yè)發(fā)展脈絡(luò)的考察,試圖分辨近代甬江內(nèi)河輪船航運(yùn)業(yè)發(fā)展的階段特征,進(jìn)而探討影響其發(fā)展進(jìn)程的自然與社會(huì)因素。 文章指出自1895年清政府解除對(duì)華商行駛輪船的禁令至1910年,寧波內(nèi)河輪船航運(yùn)業(yè)迅速興起,并探討了寧波至附近各地主要航線(xiàn)的選擇及其原因。 民國(guó)初十幾年間,寧波內(nèi)河輪運(yùn)業(yè)徘徊不前,由于受航道自然條件的限制與新式陸上交通方式興起的沖擊,內(nèi)河輪船公司在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中不斷起落。 二十年代后期,吃水較淺的汽船興起,充分發(fā)掘了寧波西鄉(xiāng)塘河的航運(yùn)潛力,與內(nèi)河航運(yùn)業(yè)蓬勃景象相隨的是激烈的競(jìng)爭(zhēng)；三十年代市政建設(shè)興起,市肆擴(kuò)張,與內(nèi)河航運(yùn)之間展開(kāi)了爭(zhēng)奪空間的斗爭(zhēng)。 近代動(dòng)蕩的時(shí)局使寧波內(nèi)河輪運(yùn)業(yè)的繁榮如曇花一現(xiàn),抗日戰(zhàn)爭(zhēng)、國(guó)共內(nèi)戰(zhàn)期間,柴油緊缺、油價(jià)飆升,內(nèi)河輪船公司入不敷出,航業(yè)蕭條；抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中寧波鐵路、公路被拆毀,為完成戰(zhàn)時(shí)運(yùn)輸任務(wù),寧波內(nèi)河航運(yùn)業(yè)與浙贛路發(fā)展水陸聯(lián)運(yùn),寧波輪運(yùn)業(yè)在夾縫中尋得一點(diǎn)生存的空間；戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,社會(huì)治安混亂,劫匪四起,寧波內(nèi)河船只頻繁被劫,使原本就不景氣的航業(yè)雪上加霜。
【學(xué)位授予單位】：復(fù)旦大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類(lèi)號(hào)】：F552.7

【引證文獻(xiàn)】

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1 樊如森;;中國(guó)歷史經(jīng)濟(jì)地理學(xué)的回顧與展望[J];江西社會(huì)科學(xué);2012年04期

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本文編號(hào)：2689573