【摘要】： 民用機場作為國民經(jīng)濟中的公共基礎產(chǎn)業(yè),在屬地化改革之后,如何順應市場經(jīng)濟發(fā)展需要和應對資金的不足成為其面臨的最主要問題。同時,進一步深化改革、建立現(xiàn)代企業(yè)制度、更好地促進地方經(jīng)濟和社會全面發(fā)展、實現(xiàn)國有資產(chǎn)保值增值也成為其亟需解決的主要問題。西安咸陽機場是我國六大區(qū)域性航空樞紐之一,目前機場規(guī)模和運營能力以及管理水平難以滿足市場的需要,與西部大開發(fā),關(guān)中天水經(jīng)濟區(qū)建設和歐亞大陸橋的進一步開放極不適應,如何選擇機場的融資策略成為了目前機場發(fā)展中的一個重要課題。 本文以西安咸陽機場的引資股改融資方式為案例。在借鑒現(xiàn)代企業(yè)融資理論成果的基礎上,利用案例分析的方法,先對西安咸陽機場的融資背景進行闡述,著重分析了咸陽機場現(xiàn)階段引資股改融資方式的選擇,再提出設計引資股改的融資方案。通過建立“股資主體多元化、機場管理專業(yè)化、商業(yè)經(jīng)營市場化、航空服務社會化、運行標準國際化”的運營模式,采用引入國際戰(zhàn)略合作者的方法,以期達到優(yōu)化其融資結(jié)構(gòu),完善公司治理結(jié)構(gòu),提升企業(yè)經(jīng)營管理能力,提高企業(yè)經(jīng)營效率,實現(xiàn)機場發(fā)展戰(zhàn)略的目標。同時,對其他民用機場無疑也具有借鑒意義。 本文在對我國機場的演變進行總結(jié)和分析,并從國內(nèi)機場融資方式的比較的基礎上,分析了西安咸陽機場引入戰(zhàn)略合作伙伴這種融資的策略,并對這種融資策略進行了正負效應的分析。
【圖文】：

OOO‘一一一衛(wèi).....一-一一-一......一一......一—一一一......~一甸一--......一」.....幾一一一一J.....-~一一魚坦夕暇旦—一一 2220002001200220032(。。42〔)。52()062(.()了年份 份圖4一 12000年到2007年旅客吞吐量

成田機場香港機場仁川機場首都機場白云機場一________圖4一2資料來源:選自 AirTran印 ortResearehSoeiety所出的ZO06Ai印 ortBenehmarkingReport (GlobalStandardsforAirportExeellenee)要想進一步提升西安咸陽機場的管理水平，向國際標準看齊，僅憑企業(yè)自身的學習、積累與創(chuàng)新，難以適應市場快速增長、實現(xiàn)企業(yè)跨躍式發(fā)展的需要。因此，，突破目前管理水平進一步提升的侄桔，是西安咸陽機場面臨的第三個問題。4.3西安咸陽機場現(xiàn)階段的融資方式的選擇咸陽機場二期工程建設項目總投資87.4億元，計劃2008年全面開工，2012年建成。根據(jù)立項批復以及陜西省人民政府與民航總局所簽署的“關(guān)于加快陜西
【學位授予單位】：西北大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2008
【分類號】：F562

【引證文獻】

相關(guān)碩士學位論文 前2條

1 唐me塵;中國機場上市公司資本結(jié)構(gòu)對融資效率的影響研究[D];復旦大學;2012年

2 張曉薇;小微企業(yè)融資問題研究[D];山西財經(jīng)大學;2013年

本文編號：2687155