【摘要】：隨著我國(guó)快遞企業(yè)的迅速發(fā)展及經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高,快遞企業(yè)遞送快件的范圍在逐步的擴(kuò)大,當(dāng)前的快件范圍已經(jīng)不局限于傳統(tǒng)意義上的快件和包裹,越來(lái)越多的高附加值物品、重要文件等都已成為快遞企業(yè)的業(yè)務(wù)范圍。由于快件的經(jīng)濟(jì)價(jià)值不斷提高,人們對(duì)快件的時(shí)效性和安全性的要求越來(lái)越高,客戶寧愿多支付一些快遞費(fèi),以選擇時(shí)效性和安全性較高的快遞公司�？爝f企業(yè)利用客機(jī)腹艙運(yùn)輸快件已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到客戶對(duì)時(shí)間和安全的要求了,因此,我國(guó)民營(yíng)快遞巨頭開始租賃和購(gòu)買全貨運(yùn)飛機(jī),并組建自己的航空貨運(yùn)公司,逐步向航空快遞企業(yè)轉(zhuǎn)變。航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)是航空公司運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ),快遞企業(yè)的航空貨運(yùn)公司也需要設(shè)計(jì)合理的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),以充分利用全貨機(jī)資源。 本文在概述了快遞業(yè)及航空快遞的基礎(chǔ)上,分析了我國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r和前景,突出顯示了航空快遞在快遞業(yè)中的優(yōu)勢(shì)地位。通過(guò)對(duì)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及快遞企業(yè)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)基本構(gòu)成的分析,解決了基于中樞-輻射式航線網(wǎng)絡(luò)的快遞企業(yè)航空運(yùn)輸樞紐的選擇及航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的連接問(wèn)題；對(duì)樞紐的選擇采用了P-樞紐選擇模型,并用禁忌搜索算法進(jìn)行了求解；對(duì)航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的連接采用了多屬性決策的方法,通過(guò)按樞紐來(lái)劃分區(qū)域,空中運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和地面運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的方法實(shí)現(xiàn)了快遞企業(yè)航線網(wǎng)絡(luò)的連接；最后結(jié)合SF速運(yùn)的具體實(shí)例,進(jìn)行了實(shí)證分析,驗(yàn)證了研究方法的可行性和合理性。 圖14幅,表10個(gè),參考文獻(xiàn)55篇。
【圖文】：

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大學(xué)專業(yè)碩士學(xué)位論文4實(shí)證分析一一以SF速運(yùn)公司為例圖4一 2SF速運(yùn)現(xiàn)有的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)Fi羅re4一 2TheairtransportnetworkofSFexpressSF航空有限公司是由深圳市泰海投資有限公司和SF速運(yùn)(集團(tuán))有限公司合資組建的民營(yíng)航空貨運(yùn)公司，SF航空總投資為1億元，sF速運(yùn)占25%，深圳市泰海投資有限公司持股75%，主運(yùn)營(yíng)基地設(shè)在深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)。SF航空有限公司直接為SF速運(yùn)(集團(tuán))有限公司的航空快遞運(yùn)輸業(yè)務(wù)服務(wù)。這是國(guó)內(nèi)第一家擁有航空公司的民營(yíng)快遞企業(yè)，在SF速運(yùn)的計(jì)劃里，2014年將引進(jìn)全貨運(yùn)飛機(jī)14架，至2020年將會(huì)組建規(guī)模達(dá)30架的波音系列全貨運(yùn)飛機(jī)機(jī)隊(duì)
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2011
【分類號(hào)】：F259.2;F562

【引證文獻(xiàn)】

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1 黃靜;;快遞業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局與信息技術(shù)[J];經(jīng)營(yíng)管理者;2013年01期

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1 閻宇婷;基于FCM改進(jìn)算法的快遞配送區(qū)域劃分問(wèn)題研究[D];大連海事大學(xué);2012年

本文編號(hào)：2686609