【摘要】： 經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快,推進(jìn)了全球產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和生產(chǎn)資源的全球化的配置。中國經(jīng)濟(jì)和對(duì)外貿(mào)易發(fā)展迅速,世界工廠的地位己經(jīng)確立,促進(jìn)我國港口產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展,促使沿海港口的數(shù)量和規(guī)模也有了大幅度的增長。港口在區(qū)域經(jīng)濟(jì)乃至國民經(jīng)濟(jì)中的地位日趨增強(qiáng),在提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)競爭力中的作用也越來越大。 經(jīng)過多年的發(fā)展,我國已經(jīng)形成五大港口群,珠三角港口群是其中發(fā)展最早、港口分布最密集、競爭最激烈的港口群之一。但在過去的研究中,基本沒有專門針對(duì)珠三角港口競爭力的研究,因此,本文詳細(xì)分析了珠三角地區(qū)主要港口的競爭特點(diǎn),提出適合珠三角地區(qū)港口競爭力評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)體系,并對(duì)珠三角港口提升競爭力提出對(duì)策和建議。 本文首先對(duì)珠三角地區(qū)廣州港、深圳港、香港港、虎門港、珠海港等主要港口的競爭力現(xiàn)狀進(jìn)行研究,然后得出影響珠三角港口競爭力的因素,根據(jù)因素建立其能反映珠三角港口競爭特點(diǎn)的三級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,力求囊括港口競爭力方方面面的內(nèi)容。在權(quán)重的確定方面,本文利用主客觀組合賦權(quán)法對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行權(quán)重的賦值;在評(píng)價(jià)模型建立方面,本文首先利用多種常用的單一評(píng)價(jià)方法進(jìn)行評(píng)價(jià),如理想解法、模糊綜合評(píng)價(jià)、主成份分析法等,得到不同的單一評(píng)價(jià)結(jié)論,然后再利用基于漂移度的組合評(píng)價(jià)方法對(duì)珠三角地區(qū)港口競爭力進(jìn)行組合評(píng)價(jià),從而避免單一評(píng)價(jià)結(jié)論與真實(shí)情況相距較大的可能性。最后,本文根據(jù)組合評(píng)價(jià)結(jié)論以及珠三角各個(gè)港口的競爭特點(diǎn)給出在短期內(nèi)要錯(cuò)位競爭、合作共贏,長期逐步實(shí)現(xiàn)珠三角一體化的戰(zhàn)略。 總體來說,本文利用定性和定量兩種方法對(duì)珠三角港口競爭力進(jìn)行研究,對(duì)主要港口競爭力給以定量的比較,同時(shí)以定性的方式探討主要港口未來發(fā)展戰(zhàn)略,豐富了我國港口研究的內(nèi)容,具有一定的學(xué)術(shù)和現(xiàn)實(shí)價(jià)值。
【圖文】：

論文研究思路圖

由行業(yè)中最大企業(yè)先定價(jià)，其他況下，大企業(yè)一般不會(huì)因需求變化最大化的一般規(guī)律是，在邊際收益性企業(yè)來說，邊際收益等于提供商供求，但市場均衡不是通過競爭達(dá)，或?qū)で筇娲⻊?wù)。在近海運(yùn)輸中等替代運(yùn)輸方式。在遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中，高，它們就會(huì)考慮舍近求遠(yuǎn)，，以節(jié)約能有兩種結(jié)果，其一是合作，其二的利益，因此合作是最佳策略。爭力量
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：F552

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本文編號(hào)：2683683