【摘要】： 隨著我國市場經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展,各種配套的基礎(chǔ)設(shè)施在我國國民經(jīng)濟發(fā)展中起著越來越重要的作用,在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中占較大比重的高速公路工程項目需要龐大的資金支持。然而,我國現(xiàn)階段政府用于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的資金相對緊張,公路建設(shè)中的融資途徑已經(jīng)趨向多元化,其中BOT融資模式在我國興起不久,很多方面還有待探究。 因此本文著重點在于BOT模式下的項目融資風(fēng)險管理,文中以大麗高速公路BOT項目為研究對象,應(yīng)用國內(nèi)外風(fēng)險評價以及風(fēng)險管理的概念和理論研究成果,對BOT融資模式下的風(fēng)險進行分析和評價,針對評價結(jié)果對該項目的風(fēng)險管理的提出相應(yīng)的建議。 文章首先介紹了BOT模式下的項目融資風(fēng)險管理,進而歸納了高速公路的融資風(fēng)險識別。在此基礎(chǔ)上解析了BOT項目融資風(fēng)險的分析和評價方法,對各種風(fēng)險評價方法作了比較分析,確定大麗高速公路BOT項目融資風(fēng)險評價的適用方法為模糊層次分析法。接下來論述了BOT融資風(fēng)險管理的一般策略,并闡述了將此策略用于高速公路項目的風(fēng)險管理中的具體實施方案。 文章主體部分用大量文字和圖表對大麗高速公路BOT項目的融資風(fēng)險進行識別和分類,并對每種風(fēng)險因素進行了深入的分析;然后利用模糊層次分析法評價的一般步驟,構(gòu)建該項目的融資風(fēng)險判斷矩陣,經(jīng)過計算后得出該項目中三個相對重要的風(fēng)險:經(jīng)濟風(fēng)險、法律風(fēng)險和完工風(fēng)險。于是提出通過選擇固定利率合同、利用金融工具對沖、、購買保險等方式來控制經(jīng)濟風(fēng)險;通過尋求政府保證和第三方擔(dān)保來防范法律風(fēng)險。對于完工風(fēng)險的控制主要從不能完工風(fēng)險、成本超支風(fēng)險和完工延遲風(fēng)險三方面實施管理,主要集中在簽訂施工合同、能源保障合同、建立托管帳戶、尋求政府政策傾斜、原材料采購管理等方面。 最后,以大麗高速公路融資風(fēng)險管理的關(guān)鍵要素為出發(fā)點,提出從風(fēng)險分配的原則和項目主要風(fēng)險分擔(dān)方兩方面進行風(fēng)險控制的合理化建議。
【學(xué)位授予單位】：電子科技大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號】：F283;F542;F224

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