本文關(guān)鍵詞：公共交通基礎(chǔ)設(shè)施投資擠占效應(yīng):居民收入增長脆弱性視角，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：時至當下,國家仍將交通基礎(chǔ)設(shè)施投資作為拉動經(jīng)濟增長的工具和聯(lián)動城鄉(xiāng)發(fā)展的紐帶,而學(xué)界和政府在學(xué)術(shù)研究和發(fā)展實踐中卻極少關(guān)注其擠占效應(yīng)。本研究試圖勾勒出一幅擠占效應(yīng)存在性和作用機理的研究圖景,以宏觀經(jīng)濟產(chǎn)出為橋梁;從收入決定方程估計切入,以此為基準,從理論和經(jīng)驗兩個層面揭示交通基礎(chǔ)設(shè)施投資的經(jīng)濟效應(yīng)。結(jié)果發(fā)現(xiàn):(1)交通基礎(chǔ)設(shè)施投資增量擴張和區(qū)域不均等形成的收入擠占效應(yīng)判斷成立,投資惡化了收入差距表征的城鄉(xiāng)失衡;(2)在區(qū)域差異方面,投資有助于縮小東部地區(qū)的城鄉(xiāng)差距,卻擴大了中西部內(nèi)陸地區(qū)的城鄉(xiāng)差距;(3)交通基礎(chǔ)設(shè)施投資內(nèi)生于經(jīng)濟增長,通過投資的渠道效應(yīng)和增長過程的實現(xiàn)擴大了城鄉(xiāng)差距,城市化發(fā)展則起抑制效應(yīng)。對于當局而言,反思以城市為重點的交通基礎(chǔ)設(shè)施投資促成的城鄉(xiāng)收入差距惡化尤其必要,在新一輪城鎮(zhèn)化進程中合理布局交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)則關(guān)乎城鄉(xiāng)良性聯(lián)動和區(qū)域可持續(xù)發(fā)展雙重目標的實現(xiàn)。
【作者單位】： 重慶大學(xué)經(jīng)濟與工商管理學(xué)院;西南財經(jīng)大學(xué);湘潭大學(xué)消費研究院;
【關(guān)鍵詞】： 交通基礎(chǔ)設(shè)施投資 擠占效應(yīng) 收入差距 經(jīng)濟增長
【基金】：國家社會科學(xué)基金項目“城鄉(xiāng)、區(qū)域發(fā)展不平衡對城市化的影響及對策研究”(批準號:12CJL041) 國家發(fā)改委(地區(qū)司)資助項目“實現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)與聯(lián)動發(fā)展的理論與對策研究”(批準號:2013-47-12) 教育部人文社會科學(xué)研究項目“協(xié)調(diào)與共富發(fā)展目標下的區(qū)域城市化聯(lián)動機制研究”(批準號:12YJC790053)
【分類號】：F512;F283;F124.7;F224
【正文快照】： 一、引言效率與公平是社會發(fā)展的兩大目標,如何協(xié)調(diào)效率與公平是中國歷屆政府領(lǐng)導(dǎo)集體以及廣大學(xué)者們極力探索的重要議題,只有正確認識和處理這兩者的關(guān)系,才能保證一個國家經(jīng)濟的健康發(fā)展和社會的長治久安。在改革開放早期,國家實行非均衡發(fā)展戰(zhàn)略導(dǎo)致地域間收入差距的不斷擴

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本文編號：268170