【摘要】：隨著云南民航事業(yè)的長足發(fā)展,云南機場集團(tuán)公司通過屬地化改革至今已經(jīng)發(fā)展成為一個包括12個機場、30余家參控股企業(yè)、近300億元資產(chǎn)的國有大型企業(yè)。云南機場集團(tuán)公司在發(fā)展過程中已逐步探索和實踐出一套適合自身發(fā)展規(guī)律的經(jīng)營管理之道。當(dāng)前國際機場業(yè)發(fā)展的趨勢是：機場逐步由直接經(jīng)營型向管理型轉(zhuǎn)變,而這一轉(zhuǎn)變的根本之處在于,機場自身由原有的直接參與各項資源經(jīng)營開發(fā)轉(zhuǎn)而通過市場化手段引入專業(yè)化公司經(jīng)營各類資源,機場管理機構(gòu)的職責(zé)轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^科學(xué)化管理和合理的收費將資金重點轉(zhuǎn)向構(gòu)建公平、高效的機場保障平臺。因此,如何引入科學(xué)合理的非航資源開發(fā)管理模式是云南機場集團(tuán)公司當(dāng)前發(fā)展過程中面臨的重要問題。 國際上,對機場非航業(yè)務(wù)實行特許經(jīng)營已被大部分機場所采用,特許經(jīng)營收入已成為機場收益的重要組成部分。而在我國,民航業(yè)起步晚,市場化、專業(yè)化程度不高,機場實行特許經(jīng)營屬于新生事物,但隨著民航改革發(fā)展的步伐加快,特許經(jīng)營已成為我國機場業(yè)改革傳統(tǒng)經(jīng)營管理模式倍受關(guān)注的熱點問題。 筆者在本文中將通過對云南機場集團(tuán)公司非航空資源深入調(diào)查研究,分析其當(dāng)前配置的效果,總結(jié)云南機場集團(tuán)公司在非航資源開發(fā)過程中存在的問題,在此基礎(chǔ)上認(rèn)真研究當(dāng)前國內(nèi)外機場特許經(jīng)營的模式及經(jīng)驗,提出了機場特許經(jīng)營的相關(guān)概念和內(nèi)涵,并為云南機場集團(tuán)公司實施特許經(jīng)營管理模式進(jìn)行了總體方案設(shè)計和提出一些具體的實施措施,此外筆者還就機場實施特許經(jīng)營所需要的政策法規(guī)支持提出了相關(guān)的研究建議。 隨著我國經(jīng)濟發(fā)展水平的逐步提高,機場產(chǎn)業(yè)作為一項兼顧公益基礎(chǔ)性與企業(yè)經(jīng)營性的產(chǎn)業(yè)正向著管理專業(yè)化、科學(xué)化的方向發(fā)展。而當(dāng)前特許經(jīng)營已經(jīng)在國外各國機場得到普遍使用,作為國際上許多機場成功實施多年的機場特許經(jīng)營模式,所創(chuàng)造的商業(yè)利益價值以及優(yōu)質(zhì)服務(wù)效應(yīng)正逐步被國內(nèi)機場所認(rèn)可。因此,選擇機場特許經(jīng)營管理模式作為云南機場非航資源開發(fā)利用的手段是云南機場集團(tuán)公司非航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路。
【學(xué)位授予單位】：云南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：F562

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 馬潔華;機場特許經(jīng)營權(quán)辨析[J];中國民用航空;2003年07期

，

本文編號：2678670