【摘要】： 近年來,隨著我國高速公路網(wǎng)絡建設的蓬勃發(fā)展,長途客運業(yè)日臻成熟。但隨著運輸市場的進一步開放,長途客運企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)增多,競爭壓力越來越大,尋找經(jīng)濟增長點已成為許多專業(yè)運輸企業(yè)的強烈欲望。小件快運的出現(xiàn)和發(fā)展,順應了長途客運業(yè)的需求,形成了一種新的發(fā)展方式。然而,小件快運作為快速貨物運輸細分的運輸服務品種,其發(fā)展必然是一個逐步演變和完善的過程。在其快速發(fā)展的同時,如何應對長途客運市場集中度低、資源配置不合理等問題,以引導小件快運朝著網(wǎng)絡化、專業(yè)化和集中化的方向發(fā)展,己成為當前長途客運企業(yè)開展小件快運業(yè)務的重點和難點。 而小件快運實施戰(zhàn)略聯(lián)盟的理論將對長途客運業(yè)開展小件快運業(yè)務起到有力的推動作用,將使小件快運的發(fā)展更加有的放矢。因此,研究小件快運的戰(zhàn)略聯(lián)盟具有重要的理論價值和現(xiàn)實意義。 本文首先對交通運輸行業(yè)各種運輸方式以及國內(nèi)外快速貨物運輸市場的動態(tài)進行分析,并對國內(nèi)開展快速貨物運輸存在的問題進行了綜述,其次對長途客運業(yè)的發(fā)展狀況、科技水平和市場競爭情況進行了詳實的分析,并指出在面臨激烈競爭的同時,長途客運業(yè)利用優(yōu)勢資源開展小件快運勢在必行。在此基礎上,結合長途客運企業(yè)開展小件快運的案例,對小件快運的運輸模式進行了闡述,結合成本測算,明確了小件快運的優(yōu)劣勢。隨后提出了戰(zhàn)略聯(lián)盟的概念、主要形式和主要特點,重點分析了戰(zhàn)略聯(lián)盟對小件快運的影響,給出小件快運戰(zhàn)略聯(lián)盟的基本思路。 本文的研究不僅對小件快運的發(fā)展具有實際的指導意義,而且其研究思路和方法對長途客運業(yè)的發(fā)展也有一定的借鑒意義。
【學位授予單位】：上海交通大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2008
【分類號】：F542

【引證文獻】

相關碩士學位論文 前1條

1 張傳勝;道路客運企業(yè)小件快運發(fā)展研究[D];長安大學;2011年

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本文編號：2678811