【摘要】： 當(dāng)前,國(guó)際社會(huì)經(jīng)濟(jì)的、政治的、軍事的,文化衛(wèi)生等的國(guó)家間的交往越來(lái)越頻繁,國(guó)家之間人員和貨物的交往越來(lái)越多,其增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)超任何歷史時(shí)期。國(guó)家間人員和貨物的正常交流無(wú)一不通過(guò)國(guó)家間設(shè)立的口岸,換句話來(lái)講,一個(gè)國(guó)家的口岸交通管理的好壞對(duì)其與國(guó)際社會(huì)的溝通與交流起著舉足輕重的作用,一個(gè)交通管理良好的口岸可以為出入境人員和貨物提供安全快捷低成本的通關(guān)環(huán)境,大大促進(jìn)一個(gè)國(guó)家與國(guó)際社會(huì)溝通的效率,大力促進(jìn)其經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展,同時(shí)較好的保障國(guó)家安全;而一個(gè)交通管理混亂的口岸會(huì)導(dǎo)致出入境人員和貨物通關(guān)效率低下,會(huì)導(dǎo)致口岸安全事故頻發(fā),嚴(yán)重阻礙一國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展,也會(huì)影響到一國(guó)的國(guó)家安全。 然而,當(dāng)前我國(guó)口岸交通管理普遍存在著很多這樣那樣的問(wèn)題,口岸的交通管理水平嚴(yán)重滯后,口岸車輛、人員交通標(biāo)識(shí)模糊混亂破舊,對(duì)車輛和人員的疏導(dǎo)管理隨意性較大,沒(méi)有一套嚴(yán)格規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn),也沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行,由此可想而知口岸日常狀況令人擔(dān)憂。本文通過(guò)調(diào)查研究深圳市皇崗口岸,找出皇崗口岸交通管理存在問(wèn)題,提出一套科學(xué)高效的交通管理方案。 本文第一章界定了研究的范圍和研究的內(nèi)容,講述了研究的意義,并且分析綜述了國(guó)內(nèi)外的相關(guān)研究成果。第二章本文詳細(xì)介紹了進(jìn)行交通管理的基礎(chǔ),即交通設(shè)施,這包括交通標(biāo)線、交通標(biāo)志、交通信號(hào)燈、交通安全設(shè)施、照明設(shè)備、停車場(chǎng)、服務(wù)區(qū)等,這些交通設(shè)施是進(jìn)行交通管理的基礎(chǔ)條件,只有先規(guī)劃好,建設(shè)好這些設(shè)施,才能管理好交通。在第三章,本文研究了皇崗口岸交通管理的現(xiàn)狀、分析了其存在的問(wèn)題,接下來(lái)本文分別在第四章、第五章具體提出了皇崗口岸機(jī)動(dòng)車和行人的交通管理方案,通過(guò)分析機(jī)動(dòng)車和行人的交通需求時(shí)間和交通需求空間分布特征,研究具體適宜的交通管理方法,以達(dá)到使口岸交通暢順的目的,最后總結(jié)全文的研究?jī)?nèi)容和研究成果。
【圖文】：

章 皇崗口岸交通管理現(xiàn)狀、存在問(wèn)題及原因岸基本情況口岸簡(jiǎn)介口岸是亞洲最大的陸路口岸，也是廣深珠高速公路和深圳福田保稅區(qū)通關(guān)時(shí)間為 24 小時(shí)，如圖 2-1 所示，圖中部建筑為皇崗口岸旅檢大深圳市福田區(qū)南端，東臨深圳河新河，西至廣深珠高速公路，南與香村接壤，北連濱河路，占地面積為 101.6 萬(wàn)平方米，其中口岸管理區(qū)方米，是目前中國(guó)唯一全天開(kāi)放的口岸，也是目前中國(guó)規(guī)模最大的客岸。目前，皇崗口岸共啟用出入境檢查通道 94 條，其中：貨車出入（各含 1 條工作人員通道），行人出入境檢查通道各 24 條，，�。ǹ偷栏� 6 條。

華南理工大學(xué)碩士學(xué)位論文 2008 年 9 月份；最低日均 2.11 萬(wàn)輛次，為 2009 年 1 月份。而皇崗行人為約 5 萬(wàn)人次/日，車輛為 5 萬(wàn)輛次/日。料來(lái)源：皇崗出入境邊防檢查站工作簡(jiǎn)報(bào) 2008 年 9 月至 2009 年 1口岸交通設(shè)施現(xiàn)狀口岸的交通設(shè)施主要重點(diǎn)在聯(lián)檢大樓南北兩側(cè)，如圖 2-2、圖 2-3 所通標(biāo)線、交通安全設(shè)施，但交通標(biāo)志較少，起不到指引交通的作用道，基本道路上也沒(méi)有交通信號(hào)燈，這對(duì)進(jìn)行交通管理大為不利。服合理，沒(méi)有充分利用場(chǎng)地。交通設(shè)施是交通管理的組成部分，沒(méi)有善的交通設(shè)施，管理交通就事倍功半；如果交通設(shè)施設(shè)置科學(xué)合理、就會(huì)事半功倍，輕輕松松。
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：F512.7

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2677258