【摘要】： 隨著浙江省高速公路網不斷延伸、加密,逐漸出現了多重嵌套的多義性路徑情況。面對在全國范圍內針對高速公路聯網收費多義性路徑問題尚沒有較好的解決方案的現實,本論文在各相關方面探索工作的基礎上,針對浙江省高速公路路網內多義性路徑多重嵌套成環(huán)的情況展開深入分析,創(chuàng)造性地提出采用RFID電子標簽與非接觸IC卡相結合的技術來解決高速公路多義性路徑問題的系統方案。論文按照達到精確識別的技術目標要求,對目前MTC(人工半自動收費)聯網收費系統處理平臺提出了二次開發(fā)和改造方案,使其具備車輛在路網中實際行駛路徑的標識功能,以解決路徑識別問題。 論文首先分析了多義性路徑識別方法,根據RFID技術特點,制定了RFID多義性路徑識別系統設計方案;提出了識別系統關鍵設備功能設計和技術指標要求,并根據實際需求和技術支撐條件,提出浙江省高速公路多義性路徑識別系統實施方案。 本論文提出的相關設備的技術要求和系統實施方案,通過了高速公路實際聯網收費環(huán)境下的運行實驗,充分證明了該技術的應用對于解決路徑識別問題的有效性。論文提出的方法和技術為浙江省高速公路路徑識別系統的實施打下了堅實的基礎,對全國各省市高速公路解決聯網收費環(huán)境下多義性路徑的識別難題具有借鑒和推廣意義。
【圖文】：

圖2.1RFID系統基本模型圖在射頻識別系統工作的過程中，始終以能量為基礎，通過一定的時序方式來實的交換。因此，在RFID工作的空間通道中存在三種事件模型:以能量提供為事件模型;以時序方式實現數據交換的實現形式事件模型;以事件交換為目的模型。整個射頻識別系統的工作原理及接口關系如圖2.2所示。電電電電電電電電電電電電電電電電電電電電電電電電電電子標簽簽應應用系統統統讀寫器器器器器器器器器器應應應用用用甲甲甲甲甲甲甲甲甲甲甲…翌程程程序序序序編碼碼碼碼碼碼碼111111111111接接接口口口口口口口口口口口口口邏輯內存存存映映映映映映映映映映映映映映射射射編編編編編編碼碼碼碼碼碼碼碼碼碼碼碼碼應應應應用命令令令令令令令令令令令命命命命命命命命命命命命命命命命命命命命命命命命令令切切切切知魂崎令令令命令/響應單元元元元元元元元{{{{{{{{{珍內存存存存存存存存結構以腳阮幽賣寫命令與映射煩狽吐

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【學位授予單位】：吉林大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2009
【分類號】：U495;F542

【引證文獻】

中國期刊全文數據庫 前1條

1 趙進;王曙燕;曹小鵬;謝永剛;;基于物聯網的多路徑識別和通行費拆分研究[J];物聯網技術;2011年01期

中國碩士學位論文全文數據庫 前2條

1 鐘永恒;高速公路聯網收費多義性路徑問題及解決方案研究[D];華南理工大學;2011年

2 王勤;復雜高速路路網聯網收費清分方法研究[D];武漢理工大學;2010年

本文編號：2677230