新疆通航短途運輸業(yè)務(wù)經(jīng)營策略研究
發(fā)布時間:2020-05-21 12:47
【摘要】:通航短途運輸是干線和支線網(wǎng)絡(luò)的重要補充,它可以極大地提高區(qū)域交通的通達(dá)性,改善邊遠(yuǎn)地區(qū)群眾的出行條件。近年來,隨著我國經(jīng)濟發(fā)展、人民生活水平的不斷提高,從需求的角度目前可以認(rèn)為,我國通用航空短途運輸迎來了快速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期。國內(nèi)已有很多地方開展了通航短途運輸業(yè)務(wù)。但由于國內(nèi)外宏觀政策、市場戰(zhàn)略、公司發(fā)展戰(zhàn)略和運營模式等因素影響,我國通用航空短途運輸發(fā)展整體思路并不清晰。如何更好地發(fā)展通用航空短途運輸,改善邊遠(yuǎn)城市航空通達(dá)性,提高廣大旅游消費者的旅游品質(zhì),破解地面急救的時間限制,更有效地服務(wù)于社會、經(jīng)濟和民生發(fā)展,成為一個十分重要而急迫的研究課題。本文主要采用比較分析法以及SWOT分析法對新疆通航短途運輸業(yè)務(wù)經(jīng)營策略進行了研究、分析和總結(jié)。首先,本文對國內(nèi)外通用航空短途運輸發(fā)展?fàn)顩r和新疆通航的發(fā)展歷程進行了回顧,從公司基本情況、業(yè)務(wù)總體經(jīng)營情況、短途運輸業(yè)務(wù)具體介入的業(yè)務(wù)范疇以及公司短途運輸經(jīng)營情況四個方面分析了新疆短途運輸業(yè)務(wù)現(xiàn)狀與存在問題;其次,通過查找公司內(nèi)部資料,采用SWOT分析方法對其短途運輸業(yè)務(wù)發(fā)展環(huán)境進行系統(tǒng)了解和調(diào)查,分別從外部的經(jīng)濟和行業(yè)等層面以及內(nèi)部的運營管理等方面進行分析,從而分析新疆通航短途運輸業(yè)務(wù)的發(fā)展環(huán)境;最后,本文提出新疆通航短途運輸業(yè)務(wù)經(jīng)營策略選擇與實施對策,以期實現(xiàn)促進新疆通航短途運輸業(yè)務(wù)發(fā)展的目的。通過分析論證,本文得出如下結(jié)論:(1)目前新疆通航短途運輸業(yè)務(wù)主要有通勤航空、低空旅游以及醫(yī)療救援三大業(yè)務(wù),新疆通航短途運輸業(yè)務(wù)發(fā)展迅速,經(jīng)營規(guī)模不斷擴大,但仍存在管理模式單一、運營成本高、服務(wù)能力弱以及融資渠道狹窄等問題。(2)通過對新疆通航短途運輸業(yè)務(wù)的SWOT分析,可以得出新疆通航擁有飛行和機務(wù)隊伍優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢以及安全管理優(yōu)勢;在劣勢方面體現(xiàn)在運營成本偏高、飛機座位少、機隊規(guī)模較小、市場營銷能力較弱以及經(jīng)營管理人才缺乏。在機會方面表現(xiàn)在市場需求旺盛、行業(yè)規(guī)模擴大、政策不斷完善、市場前景廣闊以及旅游市場帶動五個方面的機遇。在威脅方面有空域管理改革不充分、同業(yè)競爭激烈、替代品較多、供應(yīng)商議價能力弱以及消費者認(rèn)同度低的威脅。通過內(nèi)部優(yōu)劣勢及外部威脅及機會的綜合分析,考慮到新疆通航短途運輸業(yè)務(wù)需要快速提升經(jīng)營水平的現(xiàn)實,本研究認(rèn)為,新疆通航短途運輸業(yè)務(wù)應(yīng)該選擇策略組合,抓住發(fā)展機遇,立足于優(yōu)勢,將自身的優(yōu)勢和資源很好融合,占領(lǐng)市場競爭的話語權(quán),擴大疆內(nèi)和內(nèi)蒙古短途運輸航線的市場份額。(3)基于新疆通航短途運輸業(yè)務(wù)的發(fā)展現(xiàn)狀,新疆通航短途運輸業(yè)務(wù)應(yīng)按照差異化原則,對通勤航空+低空旅游類業(yè)務(wù),應(yīng)綜合分析各地的區(qū)位條件、環(huán)境資源和經(jīng)濟基礎(chǔ),根據(jù)景區(qū)特點合理選取運營飛行器的類型與機型,選擇合適的低空旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式,努力降低項目運營成本,因地制宜地開發(fā)低空旅游市場;對通勤航空+應(yīng)急救援業(yè)務(wù),應(yīng)考慮目前人口相對較多、有一定客運量、條件成熟的支線機場。未來根據(jù)運輸量、機場建設(shè)、空域資源等發(fā)展情況,可逐步向通用機場轉(zhuǎn)移,更好的發(fā)揮通用航空的作用。(4)新疆通航應(yīng)從完善航線網(wǎng)絡(luò)布局、合理配置人力資源、加強機隊建設(shè)、完善機票銷售模式、優(yōu)化成本管理以及爭取政策支持六個方面優(yōu)化現(xiàn)有短途運輸業(yè)務(wù)經(jīng)營策略。
【圖文】:
城市對式航線網(wǎng)絡(luò)(2)中樞輻射式航線網(wǎng)絡(luò)
中樞輻射式航線結(jié)構(gòu)
【學(xué)位授予單位】:石河子大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號】:F274;F532.8
本文編號:2674319
【圖文】:
城市對式航線網(wǎng)絡(luò)(2)中樞輻射式航線網(wǎng)絡(luò)
中樞輻射式航線結(jié)構(gòu)
【學(xué)位授予單位】:石河子大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號】:F274;F532.8
【參考文獻】
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,本文編號:2674319
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