【摘要】：本文從理論與實踐兩方面較為系統(tǒng)地探討收費高速公路大修期間的收費標準調(diào)整問題。首先,依據(jù)公共管理、公共部門經(jīng)濟學相關(guān)理論,在蒂布特模型、序數(shù)效用論指導下全面分析道路收費標準的理論。其次,在近年來廣東省部分收費高速公路大修的背景下,結(jié)合目前的相關(guān)法律、法規(guī),分析了消費者需求及偏好、社會效益、運營商的供給需求、社會支持度、制度因素及體制保障等各種影響因素之間的關(guān)系,探討了對道路大修期調(diào)整收費標準的必要性和可行性。再者,從微觀經(jīng)濟主體的效用無差異曲線角度,提出了不同效用下的合理收費標準調(diào)整模型：基于時間價值(VOT)-費用(P)關(guān)系的效用無差異曲線。最后,通過分析近年來廣東省部分收費高速公路的大修情況,理順該期間收費標準監(jiān)管的條件,構(gòu)建收費標準監(jiān)管模式的原則、程序及具體操作。 重點解決了以下問題：一是道路維護期間費用調(diào)整的必要性分析；二是界定道路維護的幾種情況及費用調(diào)整的啟動條件；三是結(jié)合無差異曲線,綜合考慮影響通行服務(wù)和需求的幾個變量,明確其相關(guān)性和相互影響的方式；四是提出科學、具體、可行的臨時費用監(jiān)管模式(包括原則、具體方式、執(zhí)行程序等方案具體設(shè)計)。本文對高速公路大修期限間的收費標準調(diào)整具有很強的現(xiàn)實意義。
【學位授予單位】：暨南大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2011
【分類號】：F542

【參考文獻】

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本文編號：2674152