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宋至清代(1840年以前)滇黔桂交通研究

發(fā)布時(shí)間:2020-05-18 20:00
【摘要】: 文章通過政治、經(jīng)濟(jì)、文化和軍事對(duì)交通發(fā)展影響的分析,探討宋至清代滇黔桂交通的發(fā)展與變遷。并在此基礎(chǔ)上對(duì)云南、貴州和廣西政治、經(jīng)濟(jì)和文化發(fā)展演變的過程進(jìn)行探討。 通過分階段對(duì)宋至清代滇黔桂交通發(fā)展演變歷程的探究,分析這一歷史時(shí)期滇黔桂交通的開拓、發(fā)展、完善的過程,并對(duì)沿線重要城市和一些新興市鎮(zhèn)發(fā)展變遷進(jìn)行探討,包括對(duì)重要交通點(diǎn)進(jìn)行考訂,以及城市發(fā)展演變的過程進(jìn)行系統(tǒng)的研究。交通的發(fā)展受政治、經(jīng)濟(jì)和軍事等方面的影響。 宋代是滇黔桂交通開拓的重要時(shí)期,南宋政府出于軍事的需要,開辟了云南大理與南宋之間的“大理買馬道”。通過買馬道第一次將云南、貴州與廣西三省之間溝通起來。元代是滇黔桂交通發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期,元朝政府通過軍事征伐加強(qiáng)了對(duì)西南地區(qū)的統(tǒng)治,并在行軍路線的基礎(chǔ)上修建了連接云南、貴州、廣西與內(nèi)地之間的三條主干道路。道路的修筑對(duì)滇黔桂經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展起到了重要的作用。明清兩代是滇黔桂開發(fā)與發(fā)展的重要時(shí)期。明朝在元朝所修干道的基礎(chǔ)上又修建了一些支線,進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族的控制,也使經(jīng)濟(jì)、文化交流深入少數(shù)民族地區(qū)。新支線的開辟對(duì)滇黔桂的進(jìn)一步開發(fā)起到了重要作用。清代是滇黔桂交通完善的重要時(shí)期,其中“滇銅黔鉛”和“銅鹽互易”對(duì)滇黔交通網(wǎng)絡(luò)的形成起著舉足輕重的作用,也為清代全面開發(fā)滇黔桂三省創(chuàng)造了條件。宋至清代交通發(fā)展的過程就是交通路線由主干式不斷向網(wǎng)絡(luò)式演變的過程。 此外,隨著交通網(wǎng)路的完善,大量商人通過交通道路進(jìn)行商貿(mào)活動(dòng),加強(qiáng)了三省之間、三省與內(nèi)地之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,促進(jìn)了當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族的發(fā)展,更將漢文化帶到了少數(shù)民族聚集區(qū),促進(jìn)了當(dāng)?shù)貪h族與少數(shù)民族之間相融合。一些原先落后的市集、小鎮(zhèn)也因?yàn)榈靥庩懧坊蛩懙慕煌ㄒ蓝d起成為新興的商業(yè)市鎮(zhèn)。而出于邊疆控制目的所修的一些城市,也因處于交通要道上,商貿(mào)功能得到了進(jìn)一步加強(qiáng)。雖然經(jīng)過元明清三代的開發(fā),但由于開發(fā)歷史較晚,使得西南經(jīng)濟(jì)的發(fā)展始終落后于中原地區(qū),這種情況一直持續(xù)到近代。
【學(xué)位授予單位】:云南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2010
【分類號(hào)】:F512.9

【引證文獻(xiàn)】

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1 楊志強(qiáng);趙旭東;曹端波;;重返“古苗疆走廊”——西南地區(qū)、民族研究與文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展新視閾[J];中國邊疆史地研究;2012年02期

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本文編號(hào):2670245

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