【摘要】： 隨著我國對(duì)外貿(mào)易和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)呐畈l(fā)展,港口海岸線的區(qū)位更加重要。為適應(yīng)和滿足航運(yùn)的發(fā)展,我國很多沿海港口不斷地?cái)U(kuò)建港口碼頭泊位,也為港口地長遠(yuǎn)發(fā)展預(yù)留了大量的為開發(fā)港口岸線。因此,加強(qiáng)港口岸線資源評(píng)價(jià)與貨種碼頭岸線適用性研究,不僅有利于提高港口岸線資源的利用效益,而且對(duì)我國城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的順利實(shí)施有著重要意義。 港口岸線資源評(píng)價(jià),是一個(gè)多因素綜合效果的系統(tǒng)評(píng)價(jià)問題。作為一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)評(píng)價(jià)過程,其涉及的評(píng)價(jià)指標(biāo)和因素眾多。本文首先廣泛收集國內(nèi)外岸線資源評(píng)價(jià)理論和模型研究成果,從岸線資源使用的各種需求出發(fā),全面遴選評(píng)價(jià)的要素,建立了岸線的自然屬性指標(biāo)體系和社會(huì)經(jīng)濟(jì)屬性指標(biāo)體系;然后在此基礎(chǔ)上構(gòu)建港口岸線資源評(píng)價(jià)模型;最后通過連云港港的岸線資源來實(shí)證評(píng)價(jià)模型的評(píng)價(jià)過程以及可應(yīng)用性。 本文的主要工作包括三個(gè)方面;第一,在評(píng)價(jià)港口岸線資源方面,本文提出了自然屬性和社會(huì)經(jīng)濟(jì)屬性兩大體系;第二,本文對(duì)國內(nèi)港口泊位和通航條件進(jìn)行歸類和聚類分析,用于改進(jìn)確定指標(biāo)權(quán)重的方法,并為岸線實(shí)用性研究提供參考;第三,本文對(duì)岸線社會(huì)經(jīng)濟(jì)屬性做了界定,并嘗試提出“貨種變化對(duì)港口吞吐量增長速度的貢獻(xiàn)率”這個(gè)概念及其計(jì)算公式,用來表示貨種吞吐量變化對(duì)港口吞吐量增長速度的影響。 本文從岸線的自然屬性和社會(huì)經(jīng)濟(jì)屬性對(duì)港口岸線進(jìn)行研究,目的是為岸線利用——貨種碼頭岸線適用性提供依據(jù),為港口岸線開發(fā)與利用提供參考建議。同時(shí),通過綜合評(píng)價(jià)港口岸線的自然屬性和社會(huì)經(jīng)濟(jì)屬性兩大方面,換個(gè)角度審視我國港口岸線的開發(fā)利用,對(duì)豐富港口岸線資源利用的優(yōu)化配置的研究,無疑具有重要的意義。
【圖文】：

自然屬性指標(biāo)體系評(píng)價(jià)，所得滿意度高的岸線段，本文認(rèn)為是港口的岸線段。再結(jié)合港口岸線的社會(huì)經(jīng)濟(jì)屬性體系的分析，分析港口岸線的貨種碼頭岸線適用性(見圖3一1)。圖3一1目標(biāo)評(píng)價(jià)實(shí)現(xiàn)的層次圖3.1港口岸線評(píng)價(jià)與貨種碼頭岸線適用性研究模型的建立原則港口岸線評(píng)價(jià)與碼頭貨種適用性研究是一個(gè)由諸多因素共同作用的過程，本人認(rèn)為，建立港口岸線評(píng)價(jià)與碼頭貨種適用性研究的指標(biāo)體系，應(yīng)當(dāng)遵循因地制宜、科學(xué)客觀、可行性、自然屬性結(jié)合社會(huì)屬性和定量分析與定性分析相結(jié)合等原則。(1)因地制宜，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展原則在港口岸線資源評(píng)價(jià)過程中，經(jīng)濟(jì)效益的高低是衡量岸線質(zhì)量的主要依據(jù)，必須根據(jù)港口岸線資源的特點(diǎn)，進(jìn)行港口岸線的貨種碼頭適用性研究，追求岸線資源的持續(xù)利用。因此，評(píng)價(jià)模型必須堅(jiān)持“因地制宜”的理念，充分體現(xiàn)岸線資源的地位、作用和長遠(yuǎn)的需要。(2)科學(xué)客觀原則

準(zhǔn)差的)屬性值之間的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。本評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中定性單項(xiàng)指標(biāo)權(quán)重的判定，在比較全國沿海港口現(xiàn)狀的基礎(chǔ)__.____、、，___、，_.，.，、，，，、、。v.任「0.11二二一一上，采用使用Bipola:尺度方法(見圖4一1)得出，能滿足獷‘C[v，‘」的要求;很低低高很高、閉﨑陰州、目戶O一一000.10‘30.70。91圖4一 1Bipolar尺度方法
【學(xué)位授予單位】：上海海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：F552

【引證文獻(xiàn)】

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3 史曉雪;徐碧華;鄭志華;寇英衛(wèi);曹德友;;基于GIS的港口岸線資源適宜性評(píng)價(jià)方法研究——以武漢新港為例[J];上海船舶運(yùn)輸科學(xué)研究所學(xué)報(bào);2012年02期

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1 桑恒春;海港建設(shè)規(guī)劃的海洋物理環(huán)境累積影響評(píng)價(jià)實(shí)例研究[D];中國海洋大學(xué);2010年

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本文編號(hào)：2670028