【摘要】：2017年初,中國民用航空局頒布了《關于印發(fā)民用機場收費標準調整方案的通知》并規(guī)定自4月1日起執(zhí)行新的機場收費標準。此次收費文件的發(fā)布標志著自2007年《民用機場收費改革方案》及《民用機場收費改革實施方案》實施以來民航局首次對機場收費價格進行調節(jié)。機場具有公益性和收益性雙重性質,機場在市場中的定位相對復雜,不同時期機場的定位對機場收費及運營政策有很大的影響。從機場收費政策初步建立至今已經(jīng)過數(shù)個階段,本文首先對歷次機場收費政策改革進行歸納整理,通過對各個階段機場收費政策改革進行分析,總結出其特點,得出推動機場收費政策改革的主要動因是:民航體制改革的要求、機場成本的上漲、機場市場化需求及機場國際化需求;本文引用新聞觀點和機場年報數(shù)據(jù),對在當前收費政策下機場管理機構的收費策略進行分析得出結論。筆者認為,基于我國機場收費政策的逐漸演變,機場管理機構應當做出相應的應對措施,首先針對航空性收費方面,政策規(guī)定采用政府指導價格進行收費,而由于國際航線收費仍高于國內航線,機場應該選擇開展國際航線業(yè)務以增加總體收入,針對非航空性收費方面,政策傾向于逐漸放開市場價格,在航班量飽和、航空性業(yè)務受到限制的機場,機場管理機構應該更加重視非航空性業(yè)務,通過商業(yè)收入進一步提升機場的總體收入。
【圖文】：

機場當前國際國內航線基準價格標準標準

圖 4.3 機場規(guī)模與經(jīng)營方向除此之外，機場收費政策的市場化趨勢預示著機場管理機構在未來的經(jīng)營決策中，應該引起足夠重視，積累價格談判經(jīng)驗、提高議價能力，同時充分發(fā)揮市場在機場收費中的調節(jié)作用：利用收費價格調控機場航班流量，控制航班延誤；
【學位授予單位】：對外經(jīng)濟貿易大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：F562.6

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本文編號：2663005