【摘要】： 隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，公路等基礎設施建設相對不足的矛盾越來越突出，而影響我國公路等基礎設施建設最直接的制約因素就是資金不足。BOT作為一種適用于基礎設施建設的全新的資金供應方式，進一步加快了公路等基礎設施的建設步伐。但是，BOT項目涉及面廣、所需資金大、實施期限長，“特許、建設、經(jīng)營、移交”的特殊性，使其面對的風險及其風險影響程度遠大于其他建設項目承包模式。 本文通過對綿遂高速公路工程BOT項目風險識別與定性分析，本BOT項目確實存在著政治、社會、自然環(huán)境、法律、交通量、金融、市場、完工、財務、不可抗力等諸多風險，，這些風險最終影響到項目的總投資、收費收入和運營成本。 在風險識別與定性分析的基礎上，通過敏感性分析，分析其對項目的總體影響程度、敏感度和抗風險能力。 在敏感性分析的基礎上，運用概率統(tǒng)計方法，計算本項目風險發(fā)生誘發(fā)項目可能虧損的概率。 最后，針對本項目可能發(fā)生的風險，就如何降低風險程度、規(guī)避風險，減少風險損失，提出了相應的風險應對策略。
【學位授予單位】：電子科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2007
【分類號】：F542

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 鄧衛(wèi)寧;工程風險及其應對策略[J];建筑管理現(xiàn)代化;2005年02期

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本文編號：2660886