【摘要】： 近年來(lái)伴隨著中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的飛速發(fā)展,尤其是某些作為化工產(chǎn)業(yè)原料或部件的危險(xiǎn)品的進(jìn)出口貨量不斷增長(zhǎng)。除了原先較多的公路運(yùn)輸模式,由于運(yùn)量大和時(shí)效性的要求,危險(xiǎn)品運(yùn)輸更多的轉(zhuǎn)向各種方式聯(lián)運(yùn)的模式。航空運(yùn)輸,由于其快速和運(yùn)輸距離遠(yuǎn)的特點(diǎn),成為危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)闹匾馈?為了應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸同時(shí)帶來(lái)的危險(xiǎn)性和較高的經(jīng)濟(jì)效益,作為航空運(yùn)輸企業(yè),如何積極地引導(dǎo)危險(xiǎn)品進(jìn)行安全運(yùn)輸,既提高物流運(yùn)輸?shù)姆⻊?wù)品質(zhì),幫助生產(chǎn)企業(yè)加快物料接收和成品出運(yùn)的速度,增加社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益,又能夠幫助航空運(yùn)輸企業(yè)增加企業(yè)效益,實(shí)現(xiàn)雙贏,是企業(yè)面對(duì)的一個(gè)重要決策。本文通過(guò)對(duì)A企業(yè)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效識(shí)別和分析,找出管理的要點(diǎn),提供解決的方法,為管理者在政策的制定上做出科學(xué)的決策提供有力的支持。 本文在分析了國(guó)內(nèi)外航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸狀況,以及對(duì)于危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸相關(guān)理論研究的基礎(chǔ)上,引入分析A企業(yè)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)并進(jìn)行控制的研究?jī)?nèi)容。通過(guò)對(duì)A航空運(yùn)輸企業(yè)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸管理現(xiàn)狀進(jìn)行分析,初步評(píng)價(jià)了該企業(yè)存在的風(fēng)險(xiǎn)。在諸多風(fēng)險(xiǎn)分析方法中,選取了HACCP方法和多層次灰色評(píng)價(jià)法作為本文的主要兩種分析方法。本文對(duì)HACCP方法進(jìn)行了介紹,并經(jīng)過(guò)應(yīng)用HACCP方法從流程環(huán)節(jié)上對(duì)A企業(yè)進(jìn)行梳理,分析了該企業(yè)存在的風(fēng)險(xiǎn)。之后,運(yùn)用多層次灰色模型,邀請(qǐng)專家進(jìn)行打分,通過(guò)各級(jí)指標(biāo)權(quán)重和評(píng)價(jià)值的計(jì)算,對(duì)該企業(yè)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸狀況和風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)。通過(guò)兩種分析方法,提出該企業(yè)危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)控制的措施,并以某一化工品的運(yùn)輸在控制后的流程實(shí)際操作為例,根據(jù)其使用效果驗(yàn)證了風(fēng)險(xiǎn)分析和控制手段的有效性。 最后,根據(jù)企業(yè)人員對(duì)于控制措施的效果評(píng)價(jià),得出本文研究中的不足和展望,即管理者可以通過(guò)風(fēng)險(xiǎn)分析所得,制定出有針對(duì)性的管理政策,引導(dǎo)危險(xiǎn)品進(jìn)行安全的航空運(yùn)輸；研究仍有進(jìn)一步拓展的空間,以深入到企業(yè)其他子系統(tǒng)中,降低企業(yè)安全運(yùn)行各方面的風(fēng)險(xiǎn)。
【學(xué)位授予單位】：復(fù)旦大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：F562.6;F224

【引證文獻(xiàn)】

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1 王永剛;朱迪;;航空危險(xiǎn)品運(yùn)輸作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理[J];中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù);2012年07期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 馮海;迪捷姆公司經(jīng)營(yíng)管理優(yōu)化研究[D];天津大學(xué);2011年

2 王洪萍;危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸?shù)陌踩珕?wèn)題及對(duì)策研究[D];南京農(nóng)業(yè)大學(xué);2011年

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本文編號(hào)：2656694