【摘要】： 近年來伴隨著中國對外貿(mào)易的飛速發(fā)展,尤其是某些作為化工產(chǎn)業(yè)原料或部件的危險品的進出口貨量不斷增長。除了原先較多的公路運輸模式,由于運量大和時效性的要求,危險品運輸更多的轉(zhuǎn)向各種方式聯(lián)運的模式。航空運輸,由于其快速和運輸距離遠的特點,成為危險品運輸?shù)闹匾馈?為了應(yīng)對危險品運輸同時帶來的危險性和較高的經(jīng)濟效益,作為航空運輸企業(yè),如何積極地引導(dǎo)危險品進行安全運輸,既提高物流運輸?shù)姆⻊?wù)品質(zhì),幫助生產(chǎn)企業(yè)加快物料接收和成品出運的速度,增加社會經(jīng)濟效益,又能夠幫助航空運輸企業(yè)增加企業(yè)效益,實現(xiàn)雙贏,是企業(yè)面對的一個重要決策。本文通過對A企業(yè)危險品航空運輸中的風(fēng)險進行有效識別和分析,找出管理的要點,提供解決的方法,為管理者在政策的制定上做出科學(xué)的決策提供有力的支持。 本文在分析了國內(nèi)外航空危險品運輸狀況,以及對于危險品航空運輸相關(guān)理論研究的基礎(chǔ)上,引入分析A企業(yè)危險品航空運輸風(fēng)險并進行控制的研究內(nèi)容。通過對A航空運輸企業(yè)的危險品運輸管理現(xiàn)狀進行分析,初步評價了該企業(yè)存在的風(fēng)險。在諸多風(fēng)險分析方法中,選取了HACCP方法和多層次灰色評價法作為本文的主要兩種分析方法。本文對HACCP方法進行了介紹,并經(jīng)過應(yīng)用HACCP方法從流程環(huán)節(jié)上對A企業(yè)進行梳理,分析了該企業(yè)存在的風(fēng)險。之后,運用多層次灰色模型,邀請專家進行打分,通過各級指標權(quán)重和評價值的計算,對該企業(yè)的危險品運輸狀況和風(fēng)險進行分析和評價。通過兩種分析方法,提出該企業(yè)危險品航空運輸風(fēng)險控制的措施,并以某一化工品的運輸在控制后的流程實際操作為例,根據(jù)其使用效果驗證了風(fēng)險分析和控制手段的有效性。 最后,根據(jù)企業(yè)人員對于控制措施的效果評價,得出本文研究中的不足和展望,即管理者可以通過風(fēng)險分析所得,制定出有針對性的管理政策,引導(dǎo)危險品進行安全的航空運輸；研究仍有進一步拓展的空間,以深入到企業(yè)其他子系統(tǒng)中,降低企業(yè)安全運行各方面的風(fēng)險。
【學(xué)位授予單位】：復(fù)旦大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：F562.6;F224

【引證文獻】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 王永剛;朱迪;;航空危險品運輸作業(yè)風(fēng)險管理[J];中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù);2012年07期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 馮海;迪捷姆公司經(jīng)營管理優(yōu)化研究[D];天津大學(xué);2011年

2 王洪萍;危險品道路運輸?shù)陌踩珕栴}及對策研究[D];南京農(nóng)業(yè)大學(xué);2011年

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本文編號：2656694