【摘要】： 2008年11月以來,重慶市區(qū)、海南三亞和甘肅永登等地先后發(fā)生了出租車罷運事件,接二連三的罷運事件不僅暴露了我國出租車行業(yè)存在的各種矛盾,更暴露出了我國政府對出租車行業(yè)政府管制產(chǎn)生的一系列問題,如：政府對出租車行業(yè)經(jīng)營模式的限制,使得出租車公司在與出租車司機的博弈中處于強勢地位,而出租車公司憑借其強勢地位所采取的一系列不合理措施是重慶和三亞出租車罷運的最主要原因。因此,研究我國出租車行業(yè)政府管制產(chǎn)生的問題有著重大的意義,一方面,研究政府管制產(chǎn)生的問題能夠避免諸如罷運等群體性事件再次發(fā)生,有助于維護社會穩(wěn)定和建設(shè)社會主義和諧社會；另一方面,研究政府管制產(chǎn)生問題能夠提升我國政府公共管理和服務(wù)的水平,加快我國服務(wù)型政府的建設(shè)步伐,從而更好地應(yīng)對未來的各種挑戰(zhàn)。 本文的主旨在于通過分析出租車行業(yè)政府管制的現(xiàn)狀以及產(chǎn)生的問題,利用所學(xué)知識為解決出租車行業(yè)政府管制產(chǎn)生的一系列問題提出一些合理的意見和建議。 本文主要分為六個部分 引言部分主要是對研究的目的及意義進行簡要介紹 第一章主要對政府管制進行簡要介紹,內(nèi)容包括政府管制的定義、特征、分類和基本理論。 第二章主要對出租車行業(yè)政府管制進行簡要介紹,內(nèi)容包括出租車行業(yè)政府管制的基本理論,外國出租車行業(yè)政府管制的主要模式和我國出租車行業(yè)政府管制的情況。 第三章主要介紹和分析了我國出租車行業(yè)政府管制產(chǎn)生的問題,包括對經(jīng)營主體的限制導(dǎo)致公平缺失,對經(jīng)營模式的限制導(dǎo)致行業(yè)壟斷等。 第四章主要針對我國出租車行業(yè)政府管制產(chǎn)生的問題,提出切實可行的解決對策。具體措施包括鼓勵和完善出租車行業(yè)的個體化經(jīng)營,建立專門機構(gòu)保護出租車司機的合法權(quán)益等。 結(jié)語部分主要是對文章進行簡要的總結(jié)
【學(xué)位授予單位】：中央民族大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：F572

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前6條

1 饒常林;;公用事業(yè)政府管制及其改革——以北京市出租車業(yè)準入管制為例[J];北京科技大學(xué)學(xué)報(社會科學(xué)版);2006年04期

2 吳群琪;李麗;;道路旅客運輸行業(yè)的政府管制[J];交通運輸工程學(xué)報;2006年02期

3 唐睿;北京市出租車政府管制分析[J];國家行政學(xué)院學(xué)報;2005年02期

4 林琳,唐驍鵬;西方激勵性規(guī)制理論述評[J];經(jīng)濟問題探索;2004年02期

5 顏靖人;;北京出租車產(chǎn)業(yè)管制績效分析[J];經(jīng)濟師;2006年10期

6 閆素珍;;淺談出租車行業(yè)政府管制改革[J];山東行政學(xué)院.山東省經(jīng)濟管理干部學(xué)院學(xué)報;2006年02期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 秦占欣;中國民航運輸業(yè)政府管制改革研究[D];西北大學(xué);2004年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 王小斌;我國出租車行業(yè)政府管制研究[D];廈門大學(xué);2006年

2 黃鳳鳴;出租車行業(yè)特許經(jīng)營權(quán)研究[D];中國政法大學(xué);2007年

3 石德蓮;出租車行業(yè)政府管制的行政法問題研究[D];中國政法大學(xué);2007年

，

本文編號：2656615