【摘要】： 隨著我國(guó)航空運(yùn)輸業(yè)的不斷崛起,作為地方航空公司的山東航空正面臨著巨大的挑戰(zhàn)。一方面,隨著鐵路、公路運(yùn)輸質(zhì)量包括提速、增設(shè)運(yùn)營(yíng)路線(xiàn)等的改善,加上其價(jià)格上的優(yōu)勢(shì),分流了一部分航空運(yùn)輸?shù)目驮?另一方面,三大航空公司的重組、民營(yíng)航空公司的新建、外資航空運(yùn)輸公司的即將登陸,都不斷搶灘這十三億人口的旅客資源。 面臨著競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的航空運(yùn)輸市場(chǎng),為進(jìn)一步突出民航運(yùn)輸?shù)摹翱旖?方便+服務(wù)+成本”的核心競(jìng)爭(zhēng)能力,并進(jìn)一步降低運(yùn)營(yíng)成本,電子商務(wù)系統(tǒng)建設(shè)已經(jīng)成為現(xiàn)在航空公司發(fā)展的必然趨勢(shì)。但是,縱觀現(xiàn)在各個(gè)民航業(yè)的電子商務(wù)系統(tǒng)的建設(shè),基本上還僅僅局限于電子客票的實(shí)現(xiàn)。其實(shí),航空公司運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)中能實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)化的遠(yuǎn)非僅此一項(xiàng),許多其它的業(yè)務(wù)都能夠通過(guò)電子商務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn),比如:航班出發(fā)及到達(dá)信息的及時(shí)網(wǎng)上查詢(xún)、電子客票、電子貨運(yùn)、網(wǎng)上值機(jī)(選擇座位、打印登機(jī)牌)、常旅客的管理等,甚至包括公司的一些拓展業(yè)務(wù),比如像:酒店協(xié)助預(yù)定、租車(chē)服務(wù)、目的地旅行安排等等,也都能通過(guò)電子商務(wù)系統(tǒng)來(lái)全面實(shí)現(xiàn)。 本文正是基于以上觀點(diǎn),以山東航空公司為藍(lán)本,從以下幾個(gè)方面進(jìn)行了航空公司全面電子商務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)建分析和研究: 第一章論述本文的研究背景和研究意義。對(duì)中國(guó)民航運(yùn)輸業(yè)和山航的發(fā)展歷史做簡(jiǎn)要回顧,闡述山航所面臨的激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀,提出構(gòu)建全面電子商務(wù)系統(tǒng)的必要性;對(duì)民航業(yè)電子商務(wù)建設(shè)的歷史進(jìn)行回顧,并簡(jiǎn)述中國(guó)民航業(yè)電子商務(wù)建設(shè)的現(xiàn)狀,提出本文的研究結(jié)構(gòu)和創(chuàng)新之處。 第二章電子商務(wù)理論綜述。對(duì)電子商務(wù)系統(tǒng)的定義及其發(fā)展歷史進(jìn)行簡(jiǎn)要介紹;論述電子商務(wù)模式相比較于傳統(tǒng)商務(wù)模式的優(yōu)勢(shì)所在;描述電子商務(wù)的一般系統(tǒng)框架;并簡(jiǎn)要介紹對(duì)于電子商務(wù)系統(tǒng)安全控制問(wèn)題的解決辦法。 第三章山航構(gòu)建電子商務(wù)系統(tǒng)的可行性分析。分析航空公司進(jìn)行電子商務(wù)化發(fā)展所需要的支撐體系;闡述中國(guó)民航電子商務(wù)化發(fā)展的行業(yè)背景;并從航空公司電子商務(wù)化發(fā)展支撐體系的四個(gè)方面分別介紹山航的發(fā)展現(xiàn)狀,從而提出在山航構(gòu)建全面電子商務(wù)系統(tǒng)的可行性。 第四章山航全面電子商務(wù)系統(tǒng)構(gòu)建規(guī)劃。對(duì)山航現(xiàn)行主要業(yè)務(wù)流程進(jìn)行概況介紹;并描繪山航全面電子商務(wù)系統(tǒng)用戶(hù)經(jīng)歷設(shè)計(jì)流程圖;進(jìn)而提出山航全面電子商務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)建原則;并對(duì)山航全面電子商務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行功能規(guī)劃。 第五章山航全面電子商務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)建。提出構(gòu)建平臺(tái)—公司網(wǎng)站的建立定位;進(jìn)行系統(tǒng)模塊分解;按照模塊分解逐級(jí)進(jìn)行詳細(xì)的模塊設(shè)計(jì);提出構(gòu)建實(shí)施計(jì)劃;簡(jiǎn)要介紹開(kāi)發(fā)技術(shù)的要求和選擇。 第六章結(jié)語(yǔ)。對(duì)本文的研究成果進(jìn)行總結(jié),并對(duì)未來(lái)航空公司電子商務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展進(jìn)行進(jìn)一步展望。 本文的創(chuàng)新點(diǎn)在于:一是指出航空公司電子商務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)并非僅僅局限于電子客票這一個(gè)方面,提出了構(gòu)建航空公司“全面”電子商務(wù)系統(tǒng)的觀點(diǎn);二是在山航“全面”電子商務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)建當(dāng)中,除了繼續(xù)完善電子客票的功能之外,加入了電子貨運(yùn)、網(wǎng)上值機(jī)、常旅客服務(wù)、機(jī)構(gòu)客戶(hù)服務(wù)等業(yè)務(wù)模塊,把山航更多的日常業(yè)務(wù)電子商務(wù)化;三是在山航“全面”電子商務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)建當(dāng)中,強(qiáng)化了旅客服務(wù)功能,除了增加了旅客在線(xiàn)交流、留言等功能外,還納入了航空公司的一些拓展服務(wù)項(xiàng)目,如酒店協(xié)助預(yù)定、目的地旅行安排等,為旅客提供全方位的服務(wù)。本文所構(gòu)建的山東航空公司全面電子商務(wù)系統(tǒng),一方面將能夠進(jìn)一步降低山航運(yùn)營(yíng)成本、簡(jiǎn)化山航服務(wù)流程、優(yōu)化山航服務(wù)質(zhì)量、提升山航品牌價(jià)值,繼而增加山航的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力;另一方面將能夠?qū)?guó)內(nèi)其它航空公司的電子商務(wù)化建設(shè)有所借鑒價(jià)值。
【圖文】：

出出發(fā)日期:’yyyy一而-dd健健...份日.:目奮月 月lll卿卿 卿圖5一2(2)點(diǎn)擊查詢(xún)顯示動(dòng)態(tài)查詢(xún)處理界面，，系統(tǒng)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到所查詢(xún)到的航班信息頁(yè)面。查詢(xún)結(jié)果顯示所有滿(mǎn)足查詢(xún)條件的航班信息，航班信息應(yīng)包括:航班日期、起匕到達(dá)時(shí)間、航班號(hào)、機(jī)型、票價(jià)、艙位等級(jí)、剩余座位數(shù)、艙位說(shuō)明、起飛到達(dá)機(jī)場(chǎng)等。(3)同時(shí)旅客可通過(guò)選擇產(chǎn)品類(lèi)型，如選擇商旅票、提前訂票、特價(jià)票、來(lái)回程、全部顯示等進(jìn)行搜索出適合自己的客票。并同時(shí)可重新選擇乘機(jī)日期、航段進(jìn)行查詢(xún)。設(shè)置“前一天”、“后一天”快速查詢(xún)按鈕，如點(diǎn)擊“后一天”按鈕，則系統(tǒng)自動(dòng)搜索第2天的航班信息并顯示出來(lái)。艙位選擇設(shè)置為可選擇按鈕，選中艙位并通過(guò)下拉菜單選擇乘機(jī)人數(shù)后點(diǎn)擊“確定”進(jìn)行下一步購(gòu)票操作。查詢(xún)結(jié)果要求按照起飛時(shí)間由早到晚進(jìn)行排列，每個(gè)航班開(kāi)放的艙位按照頭等、公務(wù)、經(jīng)濟(jì)的順序顯示在航班號(hào)后面，艙位由高到低。如果有中轉(zhuǎn)聯(lián)程產(chǎn)品和特殊艙位，在艙位上需有標(biāo)識(shí)，并且在頁(yè)面上顯著位置標(biāo)注特殊艙位的相關(guān)政策。(4)要求具有遠(yuǎn)期銷(xiāo)售功能，根據(jù)提前訂票的天數(shù)及相應(yīng)的銷(xiāo)售政策自動(dòng)計(jì)算出旅客所訂客票應(yīng)享受的折扣優(yōu)惠，并在顯示旅客應(yīng)支付金額時(shí)自動(dòng)扣算。2、預(yù)定功能(l)預(yù)定信息輸入應(yīng)分為二部分:訂票信息、乘客信息、聯(lián)系人信息。訂票信自、以列表的形式顯示在頁(yè)面_L方。乘客信息應(yīng)包括:旅客姓名、證件類(lèi)型、證件號(hào)碼、聯(lián)系電話(huà)、常旅客卜號(hào)、出生日期等
【學(xué)位授予單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類(lèi)號(hào)】：F562

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本文編號(hào)：2652627