【摘要】：在美聯(lián)儲的貨幣緊縮政策和全球借貸成本上升的同時,中國經(jīng)濟增長已經(jīng)明顯放緩的背景下,中國經(jīng)濟的基本面不免收到?jīng)_擊影響。2017年底,中國人民銀行已經(jīng)成立了一個特別的金融風險追蹤部門,以監(jiān)控國內(nèi)和國際形勢,特別是大型企業(yè)的債務問題。而以海航集團為代表的一些企業(yè),前期得益于全球的量化寬松政策,采取高速擴張戰(zhàn)略,取得快速擴張的豐碩成果。但是這類公司在以最驚人的方式砸錢背后,孕育著流動性危機。一旦碰到經(jīng)濟下行,便很可能產(chǎn)生財務危機。海航集團自2004年以來實施全球并購擴張戰(zhàn)略就廣受質(zhì)疑,其于2011年首次由于債務問題引起關注以來對其資金風險的討論就不絕于耳。直到2017年中旬,其又由于一系列財務問題引發(fā)了各界對其產(chǎn)生財務危機的探討。同時,海航集團的主業(yè)是民航業(yè),其與國內(nèi)的民生息息相關,倘若任由海航集團的財務危機蔓延,可能會影響到其航空主業(yè),從而影響到國家的民用航空網(wǎng)絡,因此研究海航集團的財務危機具有較強的時效性及現(xiàn)實意義。本文選取海航集團的財務危機為案例研究對象,先分為兩個階段描述海航集團的危機事件,再主要通過定性分析和定量分析對海航集團目前的危機進行判定。在基于判定模型變量與內(nèi)外部因素的相關關系上,從內(nèi)外部兩個維度入手對海航集團財務危機的根源進行探究,同時針對其后果和應對措施進行分析,從中總結(jié)出對于海航集團和其他方企業(yè)的啟示。具體而言,本文主要分為以下四個主要部分:第一部分,緒論。其中包括研究目的、意義,方法與路徑等內(nèi)容。同時通過文獻的梳理與總結(jié)引出本文研究的問題。第二部分為案例介紹。這一部分介紹了研究對象所涉行業(yè)情況與公司概況,同時分兩個階段描述了海航集團危機事件的始末,同時介紹了危機顯露后海航集團的近況。第三部分,案例分析。主要是基于以上事件,對海航集團危機事件進行判定、再分析財務危機的成因、財務危機的后果以及企業(yè)采取的應對方式的合理性。第四部分,主要是基于上述分析,基于海航集團目前應對措施,為海航集團提出切實建議,同時總結(jié)對其他方企業(yè)的啟示。
【圖文】：

圖 2-3 2017 年各航空（集團）公司運輸總周轉(zhuǎn)量比重圖7 年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》擴張發(fā)展，海航集團旗下已經(jīng)擁有了一系列的企業(yè)，而其旗下的控制方的一致性，使得它們形成了關聯(lián)的命運共同體。而集團間19.70%

核心產(chǎn)等。商業(yè)場商業(yè)”為核心產(chǎn)品，旗下?lián)碛忻裆儇�、管�?規(guī)模位列全國第三，，擁有 16 家機場，際機場、三亞鳳凰國際機場年旅客吞吐量均圖 2-5 航空板塊構(gòu)成企業(yè)
【學位授予單位】：華南理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2019
【分類號】：F562.6;F560.68

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本文編號：2652607