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杭州城市道路交通對商業(yè)地產(chǎn)價格影響研究

發(fā)布時間:2020-05-04 06:28
【摘要】: 商業(yè)地產(chǎn)一般聚集在城市交通便利的地段,道路交通條件的優(yōu)化能夠給沿線和周邊商業(yè)地產(chǎn)帶來明顯的增值效益。商業(yè)地產(chǎn)價格對道路交通條件反映敏感,商業(yè)地產(chǎn)項目附近交通越是便捷,其價格也就越高。在此背景下定量分析城市道路交通發(fā)展對周邊商業(yè)地產(chǎn)價格的影響、建立城市道路交通發(fā)展與周邊土地利用的協(xié)調(diào)互補關(guān)系,具有重要的理論意義和應(yīng)用價值。 論文在總結(jié)國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域研究成果的基礎(chǔ)上,分析了城市道路交通的特性和商業(yè)地產(chǎn)價格影響因素,根據(jù)道路交通和商業(yè)地產(chǎn)價格之間的相互關(guān)系,將影響城市土地價格的道路交通因素進行細化分類,通過對杭州商業(yè)地產(chǎn)價格與道路交通條件的關(guān)系進行研究,分析了道路交通促進沿線和周邊商業(yè)地產(chǎn)增值的機理,以及道路交通各具體方面對商業(yè)地產(chǎn)價格的影響程度。 因為杭州BRT快速交通線路各站點對周邊商業(yè)地產(chǎn)價格的影響程度不同,論文結(jié)合杭州市BRT交通與周邊商業(yè)地產(chǎn)相關(guān)數(shù)據(jù),對BRT與周邊房地產(chǎn)價值的關(guān)系進行指數(shù)遞減數(shù)學(xué)模型實證分析。結(jié)果表明BRT對商業(yè)地產(chǎn)的影響在城市郊區(qū)表現(xiàn)的比城市中心更為明顯。 城市軌道交通是一種快捷、高效、節(jié)能環(huán)保的大容量城市客運交通方式,而且對于商業(yè)地產(chǎn)的丌發(fā)具有巨大的帶動作用。文章通過研究分析杭州地鐵一號線對周邊商業(yè)地產(chǎn)價格的影響,并結(jié)合國內(nèi)外地鐵建設(shè)經(jīng)驗,提出杭州地鐵與商業(yè)地產(chǎn)進行聯(lián)合開發(fā),,常規(guī)公交、BRT和地鐵共同銜接發(fā)展的建議和措施。
【圖文】:

技術(shù)路線,說明圖,提綱,紅線


文章技術(shù)路線說明圖

交通發(fā)展,相互關(guān)系


劃城市道路交通首先要研究土地利用規(guī)劃;編制土地利用規(guī)劃也要首先布設(shè)城市道路網(wǎng)絡(luò)(徐家任,2005)。如圖5一1所示,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展提高了交通可通達性和便利度,道路通達性和便利度的提高有利于生產(chǎn)布局優(yōu)化,從而又促進了交通設(shè)施沿線的土地開發(fā)利用,進而影響商業(yè)地產(chǎn)項目的選址,使所選項目能夠更好地利用便捷的交通設(shè)施和產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng),并會導(dǎo)致土地利用方式的改變,土地利用功能劃分將更加明確,最終使土地價格上漲、土地資產(chǎn)增值。隨之產(chǎn)生的新的交通需求勢必又要帶動城市交通設(shè)施的建設(shè)。從而又開始了新一輪交通道路建設(shè)和土地集約利用以及土地增值的循環(huán)發(fā)展。土地利用集約度提暴高妙·、、·黔土地增值較大的交通需求弩力口了可交通設(shè)應(yīng)達性和便捷性爭和交通條件的改造圖5一1城市土地增值與交通發(fā)展的相互關(guān)系城市道路交通對城市土地價格有較強的帶動作用,城市交通建設(shè)和交通便利度影響到城市土地的可通達性,并決定其沿線和附近土地使用質(zhì)量及地價沿道路
【學(xué)位授予單位】:浙江大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2007
【分類號】:F572.88;F293.3;F224

【參考文獻】

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1 陳有孝,林曉言,劉云輝;城市軌道交通建設(shè)對地價影響的評估模型及實證——以北京市軌道交通為例[J];北京交通大學(xué)學(xué)報(社科版);2005年03期

2 李泳;城市交通系統(tǒng)與土地利用結(jié)構(gòu)關(guān)系研究[J];熱帶地理;1998年04期

3 張毅媚;晏克非;;城市交通擁擠機理的經(jīng)濟解析[J];同濟大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2006年03期

4 全永q

本文編號:2648233


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