【摘要】： 隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展,現(xiàn)代物流將成為我國經(jīng)濟(jì)新世紀(jì)的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點�，F(xiàn)代物流迅猛發(fā)展為港口的進(jìn)一步發(fā)展創(chuàng)造了新的機(jī)會,提出了更高的要求。比如,船舶的大型化需要深水泊位,現(xiàn)代物流服務(wù)要求港口有先進(jìn)的現(xiàn)代化信息系統(tǒng)等等。港口為了能在新的環(huán)境中更好的生存和發(fā)展,已經(jīng)不能局限于傳統(tǒng)的裝卸、運輸、倉儲等服務(wù)功能,必須進(jìn)一步擴(kuò)展它的服務(wù)功能,積極開展多元化的現(xiàn)代化物流服務(wù)。 我國沿海港口規(guī)模有大小,實力有強(qiáng)弱,不同層次、不同類型的港口的經(jīng)營目標(biāo)和市場定位是不同的,因此港口開展物流服務(wù)并不能盲目地去仿效和攀比,而是應(yīng)該因地制宜地尋求一種符合港口自身情況的港口物流服務(wù)發(fā)展模式。防城港作為廣西沿海唯一的國家樞紐港口,由于歷史原因,其港口物流服務(wù)尚處于發(fā)展初期階段。論文首先從船公司需求的角度出發(fā),分析了防城港開展港口物流服務(wù)存在的問題;其次概括總結(jié)了國內(nèi)外港口開展的港口物流服務(wù)模式;接著運用層次分析法評價防城港物流服務(wù)模式;最后提出了防城港開展港口供應(yīng)鏈模式。
【學(xué)位授予單位】：廣西大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號】：F552;F259.2

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本文編號：2647610