【摘要】： 公路工程企業(yè)定額既是整個公路工程定額體系的重要依據(jù)也是公路施工企業(yè)生產(chǎn)水平的實(shí)際體現(xiàn)。現(xiàn)有公路工程定額的測定方法多靠經(jīng)驗(yàn)選擇而未經(jīng)科學(xué)合理的論證、并且定額測定的原始數(shù)據(jù)往往差距較大,分布無規(guī)律。隨著許多新興數(shù)學(xué)理論的不斷發(fā)展和應(yīng)用,使得定額測定方法的選擇與測定數(shù)據(jù)差異性分析的研究手段都有了更多參考。 本文從定額測定方法的合理選擇展開研究;在運(yùn)用合理方法采集數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上通過對原始數(shù)據(jù)的初步完善,運(yùn)用因子分析理論和主成分分析法對各種影響定額測定的因素展開分析研究,得出針對某工序在某條件下各影響因素的歸類、得出主要影響因素及權(quán)重。以期尋找在某現(xiàn)實(shí)條件下對一類工序定額測算過程中影響較大且不易直接觀測到的影響因素,進(jìn)而通過差異性處理計(jì)算模型的構(gòu)建解決定額測定的相關(guān)實(shí)際問題。 本文首先介紹公路工程定額和企業(yè)定額的特點(diǎn)及發(fā)展趨勢,并結(jié)合企業(yè)定額的測定特點(diǎn)對原始數(shù)據(jù)測定方法展開研究,運(yùn)用AHP方法將定額測定方法的選擇由傳統(tǒng)的定性比較改進(jìn)為更加科學(xué)合理的定量比較。隨后對原始數(shù)據(jù)的完善處理方法展開研究探討,原始數(shù)據(jù)的完善為定額測定影響因素的尋找提供了必要的數(shù)據(jù)支持。進(jìn)而運(yùn)用因子分析和主成分分析相結(jié)合的辦法對測定的原始數(shù)據(jù)展開研究,得到諸多影響定額測定因素的聚類結(jié)論及其影響權(quán)重,在此基礎(chǔ)上構(gòu)建基礎(chǔ)定額測定的差異性處理計(jì)算模型。差異處理模型以主成分分析計(jì)算得到的各主成分影響權(quán)重值為構(gòu)建基礎(chǔ),以比較現(xiàn)場測時條件與擬定正常測時條件差異值為基本出發(fā)點(diǎn),充分考慮主要因素的影響并盡量舍棄次要因素。最后結(jié)合《內(nèi)蒙古自治區(qū)公路工程施工定額測定技術(shù)規(guī)程》研究課題,運(yùn)用構(gòu)建的計(jì)算模型進(jìn)行實(shí)證分析并得到該實(shí)例的最佳觀測方法為“寫實(shí)記錄法”經(jīng)計(jì)算差異性調(diào)整系數(shù)I為0.915。驗(yàn)證了本文所設(shè)立模型依托理論的科學(xué)性和模型本身的可行性。
【圖文】：

2.3.1 公路企業(yè)定額測定方法適應(yīng)性選擇的影響因素研究測定方法的適應(yīng)性排序是針對測定外在影響因素基本相同的一類工序。施工定額測定方法的適應(yīng)性排序應(yīng)該綜合考慮各種影響因素，但是考慮因素太多計(jì)算量大，消耗大量的人力物力并且效率低下，，所以我們只需要在參考專家意見的基礎(chǔ)上考慮針對這類工序影響因素比較大的幾個主要影響因素，在沒有特別要求的前提下只需要綜合考慮最主要的影響因素。

通常說來觀察對象的因素及現(xiàn)場環(huán)境條件有許多，常見的有下述（包括但不限于）原因：工序緊前工序的影響、某工序緊后工序時間節(jié)點(diǎn)硬性要求、施工設(shè)備的配置、設(shè)備的額定生產(chǎn)能力、現(xiàn)場機(jī)械利用率、機(jī)械操作人員駕齡、機(jī)械操作人員年齡及身體狀況、操作人員技能熟練程度、本工序自身人機(jī)并動的影響、前后工作關(guān)聯(lián)密切程度、是否經(jīng)常中斷、工作面分布情況、現(xiàn)場地質(zhì)土質(zhì)情況、當(dāng)?shù)貧夂蛱卣髑闆r、當(dāng)?shù)厮奶卣�、所面對工作對象地質(zhì)情況、設(shè)計(jì)上的質(zhì)量要求、設(shè)計(jì)變更影響、機(jī)械的租賃及租金結(jié)算形式、機(jī)械的折舊程度、現(xiàn)場人員配置合理程度、人員機(jī)械配合默契程度、施工組織方案可行度、施工進(jìn)度方案可行性、施工準(zhǔn)備工作是否充分、施工組織的 WPS 分解合理程度、工作人員的工作積極性、團(tuán)隊(duì)配合默契程度、周邊居民及單位對施工的反饋影響、該工序本身對工作人員技能要求的高低、該工序組織的難易程度、工作對象或產(chǎn)品所需材料的種類及數(shù)量、現(xiàn)場材料運(yùn)輸?shù)碾y易程度、勞動競賽展開情況、項(xiàng)目工資競爭力情況、材料采購跟進(jìn)情況、材料擺放位置合理程度、機(jī)械對于現(xiàn)場條件的適用度、機(jī)械連續(xù)工作能力的變化情況等。
【學(xué)位授予單位】：長沙理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號】：F542;F426.92;F224

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

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2 王杰先;喬鵬;;工程定額原始數(shù)據(jù)差異處理模型的建立及應(yīng)用研究[J];價值工程;2012年27期

3 郭剛;;LEC風(fēng)險(xiǎn)分析方法改進(jìn)及在隧道施工中的應(yīng)用研究[J];價值工程;2012年30期

4 周宏;;基于關(guān)鍵鏈技術(shù)的項(xiàng)目進(jìn)度管理及應(yīng)用研究[J];公路工程;2012年05期

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1 孫藝;基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的公路工程補(bǔ)充定額的編制與研究[D];長沙理工大學(xué);2011年

2 黃良龍;南疆地區(qū)公路選線關(guān)鍵指標(biāo)分析及路線方案綜合優(yōu)選模型研究[D];長沙理工大學(xué);2011年

3 鄭秀珍;IAHP灰色聚類法在公路工程施工定額編制中的應(yīng)用研究[D];長沙理工大學(xué);2011年

4 朱鵬;基于CE-BP模型的公路施工企業(yè)定額編制方法研究[D];長沙理工大學(xué);2012年

本文編號：2647123