【摘要】： 高速公路項目投資金額、土地占用、資源消耗巨大,對其進行科學的經(jīng)濟評價是項目立項必不可少的一個環(huán)節(jié)。對高速公路建設(shè)項目的經(jīng)濟評價是一項細致而復(fù)雜的工作,國內(nèi)外的科研單位、咨詢機構(gòu)已對此做了大量的探索和研究,并形成了相對完善的評價體系�？偟目丛陧椖控攧�(wù)評價方面各種方法和體系相對比較成熟,國民經(jīng)濟評價方面,在效益與費用的內(nèi)容和計算、具體評價方法和參數(shù)選用方面還不是十分完善,需要進一步的探索和研究。 本文系統(tǒng)闡述了國內(nèi)外有關(guān)國民經(jīng)濟評價理論的發(fā)展情況,介紹了目前高速公路項目國民經(jīng)濟評價的主要理論與方法,并作了對比分析。本文采用國民經(jīng)濟評價的費用效益分析法對高唐-臨清高速公路建設(shè)項目的國民經(jīng)濟評價作了具體研究。重點對該項目的交通量預(yù)測問題、影子價格問題、費用與效益的確認和計算問題進行了深入分析和數(shù)據(jù)計算。采用調(diào)查研究法和定額標準對項目未來市場進行預(yù)測分析及項目投資和成本估算;在相關(guān)資源分析的基礎(chǔ)上,采用影子價格、影子工資等方法對項目的國民經(jīng)濟費用進行計算;采用靜態(tài)與動態(tài)相結(jié)合的方法,對項目國民經(jīng)濟效益進行了分析,并計算、分析了項目有關(guān)的主要靜態(tài)和動態(tài)經(jīng)濟指標;針對項目的不確定性,采用項目風險管理理論、方法(主要是敏感性分析方法),對項目投資在國民經(jīng)濟方面可能存在的不確定性和風險進行了分析,最終得出項目在國民經(jīng)濟方面可行的結(jié)論。 本文對高唐-臨清高速公路項目的國民經(jīng)濟可行性進行了分析論證,驗證了相關(guān)理論及方法的可靠性與實用性,為同行業(yè)相關(guān)項目的論證評估提供一定的參考和借鑒。
【圖文】：

圖 1-1剩余的存在表明，市場價格反映的只是消費者購買最后一個一價格并不能完全反映消費者購買這些產(chǎn)品為其帶來的效用價中，超出消費者支付之外的那部分額外效用就是計算項目44 年法國工程師杜比(Jules Depuit)將消費者剩余的概念應(yīng)用以來，，在實踐中項目經(jīng)濟效益的確定一般都以消費者剩余的建設(shè)項目也不例外1。目前各國在對公路建設(shè)項目效益計算采從公路使用者（消費者）的角度衡量效益，運用消費者剩余的余為理論基礎(chǔ)、按各個路段上的車輛為研究對象的公路建設(shè)價方法，是目前采用的一般方法，該方法從 70 年代起就已比據(jù)公路、車輛狀況的發(fā)展變化，對規(guī)定中的一些參數(shù)不斷進理、框架并沒有大的改變。
【學位授予單位】：中國海洋大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2009
【分類號】：F542

【引證文獻】

相關(guān)期刊論文 前2條

1 王昆;;建設(shè)項目的國民經(jīng)濟評價模型研究及應(yīng)用——以伊犁河灌區(qū)節(jié)水改造工程為例[J];水利與建筑工程學報;2011年03期

2 郝曉菲;;日照莒縣于里至道托國防公路項目國民經(jīng)濟評價研究[J];科技信息;2012年11期

相關(guān)碩士學位論文 前1條

1 王雪;黑龍江省政府交叉口交通擁擠疏解方案經(jīng)濟評價[D];東北林業(yè)大學;2010年

本文編號：2637567