發(fā)布時間：2020-04-20 02:48

【摘要】： 隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展,世界各國之間的貿(mào)易聯(lián)系日趨緊密,作為國際貿(mào)易橋梁和紐帶的運輸服務(wù)貿(mào)易在服務(wù)貿(mào)易中的地位越來越重。伴隨著我國貨物貿(mào)易的高速增長,我國運輸服務(wù)貿(mào)易也以著較高的速度增長,已經(jīng)成為運輸服務(wù)貿(mào)易國際市場上一支不容忽視的力量。但我國運輸服務(wù)貿(mào)易在迅速發(fā)展的同時,還存在著很多的問題,比如逆差額巨大和我國貨物外國承運比重大等,這些問題都制約了我國運輸服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展,阻礙了我國運輸服務(wù)貿(mào)易國際競爭力的提升。因此,運用競爭力指標(biāo)將我國運輸服務(wù)貿(mào)易與國際上運輸服務(wù)貿(mào)易發(fā)達國家進行國際競爭力地位的比較,發(fā)現(xiàn)問題所在并據(jù)此提出對策建議,對我國運輸服務(wù)貿(mào)易今后的發(fā)展具有重要現(xiàn)實意義。 本文首先對運輸服務(wù)貿(mào)易競爭力的概念進行界定,然后介紹了本研究的理論基礎(chǔ):比較優(yōu)勢理論和競爭優(yōu)勢理論。第三部分在前人對產(chǎn)業(yè)競爭力評價指標(biāo)研究的基礎(chǔ)上,借鑒裴長洪的產(chǎn)業(yè)競爭力測評方法,并結(jié)合運輸服務(wù)產(chǎn)業(yè)的特點,從顯示性指標(biāo)和分析性指標(biāo)兩方面選擇了我國運輸服務(wù)貿(mào)易競爭力國際比較的指標(biāo)。第四部分利用選擇的指標(biāo)從運輸服務(wù)業(yè)發(fā)展水平、勞動生產(chǎn)率水平、出口優(yōu)勢和凈出口優(yōu)勢四方面將我國運輸服務(wù)貿(mào)易與世界上運輸服務(wù)貿(mào)易發(fā)達國家的競爭力進行比較,得出我國運輸服務(wù)貿(mào)易雖然在不斷發(fā)展,較具發(fā)展?jié)摿?但現(xiàn)實的國際競爭力較弱,利用外資水平、勞動生產(chǎn)率水平和不合理的開放度水平均制約了我國運輸服務(wù)貿(mào)易的發(fā)展。第五部分在前文研究的基礎(chǔ)上結(jié)合波特的競爭優(yōu)勢理論從五個方面對提高我國運輸服務(wù)貿(mào)易競爭力提出了對策建議。
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：F752.68;F512

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本文編號：2634056