【摘要】： 伴隨著我國加入WTO以后，港口不再僅僅是貨物轉(zhuǎn)運中心和工業(yè)生產(chǎn)基地，同時也是現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系的重要組成部分，在現(xiàn)代綜合物流中的地位十分重要。港口物流已成為了一個帶動城市發(fā)展的重要因素。當前，港口物流具有國際化、系統(tǒng)化、多功能化、標準化、信息化的特點。物流的發(fā)展離不開港口的服務(wù)，而物流的興起和發(fā)展又為港口的進一步發(fā)展創(chuàng)造了新的機遇，同時要求港口由單純的貨物裝卸轉(zhuǎn)運功能，升級為物流的平臺、貨物集散與分撥中心。港口作為水、路的結(jié)合點和水、路運輸樞紐，是交通運輸?shù)闹匾h(huán)節(jié)。因此，港口在我國的物流發(fā)展中具有舉足輕重的作用。同時，發(fā)展港口對港口物流技術(shù)方案的采用也提出了更高的要求。 當前世界主要港口中，第二代港口已開始向第三代港口轉(zhuǎn)型，但仍未體現(xiàn)出第三代港口的全部功能。我國主要港口向第三代港口的轉(zhuǎn)型，僅處于起步階段。如何根據(jù)自身的發(fā)展水平、發(fā)展目標和需求，充分的認識現(xiàn)在新興的各類物流技術(shù)，合理的、分步驟的采用這些現(xiàn)代港口物流技術(shù)成為我們迫切需要解決的問題。 因此，本文通過對港口物流的特點和其技術(shù)方案進行研究，并以具有代表性的港口物流技術(shù)方案為例進行實證分析，希望能為我國港口發(fā)展物流提供合理的模式選擇，為其發(fā)展物流的實踐活動起到理論指導(dǎo)作用。 本論文內(nèi)容共分為七章。第1章是前言，主要闡述論文寫作的意義和目的，以及介紹目前相關(guān)理論的研究現(xiàn)狀；第2章主要闡述了港口、港口物流和現(xiàn)代港口物流技術(shù)方案的相關(guān)理論，第3章和第4章是本文的重點，主要結(jié)合港口現(xiàn)代物流的特征和發(fā)展要求，歸納出選擇現(xiàn)代港口物流技術(shù)的選擇原則和構(gòu)建評價指標體系的原則，從而構(gòu)建了現(xiàn)代港口物流技術(shù)方案的評價指標體系。在第6章中運用定性和定量結(jié)合的方法進行了評價，，以定量的形式比較得出各類物流技術(shù)方案的優(yōu)缺點，最后結(jié)合評價結(jié)果為港口物流企業(yè)對物流技術(shù)方案的選擇提出參考建議。 本論文的研究不僅對我國港口發(fā)展物流有理論指導(dǎo)意義，同時對具有相似特征的其他相關(guān)企業(yè)也有借鑒意義。
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：F552;F259.2

【引證文獻】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 鄒天天;廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)港口物流信息化的建設(shè)研究[D];廣西師范學(xué)院;2010年

2 周t熁

本文編號：2634023