【摘要】： 隨著城市軌道交通的不斷發(fā)展,線網(wǎng)形成規(guī)模,不同運(yùn)營(yíng)線路間的設(shè)備將會(huì)有較大差異;并且線網(wǎng)跨度范圍大,各類(lèi)專(zhuān)業(yè)設(shè)備系統(tǒng)維修勢(shì)必將形成多線、多基地維修模式,生產(chǎn)組織管理難度增大;同時(shí)按照現(xiàn)有的維修模式完成以上設(shè)備維修,需要投入大量人力、物力。 所以,企業(yè)必須根據(jù)發(fā)展戰(zhàn)略部署和市場(chǎng)調(diào)查的結(jié)果,通過(guò)將設(shè)備的維修保養(yǎng)工作以項(xiàng)目的形式外包給專(zhuān)業(yè)公司,達(dá)到降低維修成本、提高運(yùn)作效率、提升設(shè)備維修質(zhì)量水平的目的,從而提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。 本文介紹了廣州地鐵運(yùn)營(yíng)總部的現(xiàn)有管理體系架構(gòu)和設(shè)備維修管理情況,接著先詳細(xì)描述廣州地鐵維修中心設(shè)備維修外包項(xiàng)目中的存在問(wèn)題,如:項(xiàng)目概念階段缺乏對(duì)設(shè)備的特性分析和分類(lèi),維修中心組織架構(gòu)和管理模式不適應(yīng)設(shè)備維修外包項(xiàng)目的管理;項(xiàng)目開(kāi)發(fā)階段未能組建有效的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì),項(xiàng)目組織混亂和缺乏項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估;項(xiàng)目實(shí)施階段缺乏完善的質(zhì)量監(jiān)管制度和有效的懲罰及激勵(lì)機(jī)制;項(xiàng)目結(jié)束階段缺乏完整的項(xiàng)目后評(píng)價(jià)。再通過(guò)應(yīng)用項(xiàng)目管理理論、項(xiàng)目組織理論和項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理等理論,分析維修中心設(shè)備維修外包項(xiàng)目管理中存在問(wèn)題的原因。 最后,根據(jù)問(wèn)題原因的分析,解決設(shè)備維修外包項(xiàng)目管理過(guò)程中四個(gè)階段的存在問(wèn)題及對(duì)項(xiàng)目管理進(jìn)行優(yōu)化,包括:項(xiàng)目概念階段的設(shè)備分類(lèi)外包決策與組織架構(gòu)的調(diào)整;項(xiàng)目開(kāi)發(fā)階段組建項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的方法和進(jìn)行完善的項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估;項(xiàng)目實(shí)施階段的質(zhì)量監(jiān)督控制的制度和獎(jiǎng)懲機(jī)制;項(xiàng)目結(jié)束階段的項(xiàng)目后評(píng)估。 總之,本文結(jié)合項(xiàng)目管理的有關(guān)理論,發(fā)現(xiàn)和分析廣州地鐵維修中心設(shè)備維修外包項(xiàng)目的存在問(wèn)題。在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的基礎(chǔ)上,提出改善和解決問(wèn)題的方法,對(duì)外包項(xiàng)目管理進(jìn)行優(yōu)化,目的是提高了廣州地鐵維修中心的設(shè)備維修外包項(xiàng)目管理的能力和水平。
【學(xué)位授予單位】：華南理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類(lèi)號(hào)】：F282;F572

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 席浩然;HW公司電信設(shè)備服務(wù)備件管理研究[D];西南交通大學(xué);2012年

2 蘇志才;地鐵公司地鐵車(chē)輛架大修項(xiàng)目管理的應(yīng)用研究[D];華南理工大學(xué);2012年

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本文編號(hào)：2622386