【摘要】： 隨著我國對外經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易的發(fā)展,作為國際貿(mào)易橋梁的港口口岸在區(qū)域乃至國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性不斷凸現(xiàn)。在外向型經(jīng)濟(jì)中,港口口岸環(huán)境的優(yōu)劣對于港口所在地吸引資金、貿(mào)易、物流具有重要的影響。世界各國港口當(dāng)局紛紛采取各種措施,改善本國港口口岸環(huán)境,力圖通過港口競爭力的提升,更好地促進(jìn)本國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。在我國,口岸問題也日益引起了政府和企業(yè)的關(guān)注。 國內(nèi)外學(xué)者及行業(yè)專家針對港口口岸環(huán)境如何優(yōu)化,已進(jìn)行了一些研究,并提出了實踐層面的建議及對策,包括從口岸發(fā)展模式到具體優(yōu)惠措施。然而,我國海岸線廣闊,港口類型眾多,對口岸問題不能一概而論,我們必須在借鑒吸收的基礎(chǔ)上,研究制定出適合我國國情、適合我國港口口岸具體情況的措施,才能更好地促進(jìn)我國港口的發(fā)展。 本文在上述背景下展開研究工作,通過借鑒前人的研究成果,對比國外主要港口口岸發(fā)展現(xiàn)狀,著重分析了我國港口口岸的競爭力。通過給出一套評價口岸環(huán)境的指標(biāo)體系,再選取我國一些代表性港口,根據(jù)港口口岸現(xiàn)狀,進(jìn)行數(shù)量分析,得出我國港口口岸環(huán)境最亟待解決的影響因素,在此基礎(chǔ)上,給出相應(yīng)的解決對策。接著,上升到理論的高度,提出了我國港口口岸發(fā)展的一般模式。文章最后,以上海港為例,又具體論述了如何優(yōu)化口岸環(huán)境,推動上海國際航運中心建設(shè),使論文研究成果更具現(xiàn)實意義。
【圖文】：

了企業(yè)直接到政府部門辦理業(yè)務(wù)的次數(shù)，節(jié)省了辦事時間，提高了貿(mào)易效率，從而真正實現(xiàn)了政府對企業(yè)的“一站式”服務(wù)。以出口報關(guān)(圖4一1所示)為例，企業(yè)的進(jìn)出口報關(guān)將由過去的紙質(zhì)報單和手工操作改為電子文本和網(wǎng)上辦理。且辦理時間不受過去8小時工作制的約束，能提供全天候、全方位服務(wù)。企業(yè)可利用電信公網(wǎng)實現(xiàn)對公共數(shù)據(jù)中心的接入訪問，報關(guān)員在任何時候、任何地方只要撥打本地電話就可以與Intemet聯(lián)網(wǎng)，即可通過數(shù)據(jù)中心辦理業(yè)務(wù)，大大地方便了企業(yè)的工作。同時，各政府管理部門也可以在網(wǎng)上辦理審批手續(xù)，利用公共數(shù)據(jù)中心實現(xiàn)對企業(yè)進(jìn)出口活動的聯(lián)網(wǎng)檢查，，提高了商檢、海關(guān)、銀行、外匯局及稅務(wù)等政府部門的辦事效率，這也就為企業(yè)辦理各有關(guān)進(jìn)出口手續(xù)提供了更深層次的便利。運輸部門企業(yè)老板管理
【學(xué)位授予單位】：上海海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號】：F552

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本文編號：2616693