【摘要】： 現(xiàn)代港口的發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了很長(zhǎng)的一段時(shí)間,很多港口都經(jīng)歷著從第三代港口向第四代港口轉(zhuǎn)變的過程,港口對(duì)一個(gè)國(guó)家或區(qū)域所產(chǎn)生的作用也越來(lái)越大。近年來(lái),物流和供應(yīng)鏈管理得到了廣泛的重視,很多行業(yè)都對(duì)它給予了極大的關(guān)注。本文針對(duì)目前港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)中所存在的一些問題,借助物流和供應(yīng)鏈管理的理念來(lái)進(jìn)行港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià),解決港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)中存在的問題。 供應(yīng)鏈環(huán)境下港口競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)研究主要包括評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立和評(píng)價(jià)方法的選擇兩方面。由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,影響港口競(jìng)爭(zhēng)力的因素也在不斷變化,至今還沒有系統(tǒng)和權(quán)威的港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系出現(xiàn)。研究者建立評(píng)價(jià)指標(biāo)體系時(shí),為了較全面地對(duì)港口競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行評(píng)價(jià),指標(biāo)選取的量比較多,難免出現(xiàn)指標(biāo)冗余,從而加大了評(píng)價(jià)的工作量,降低了評(píng)價(jià)的準(zhǔn)確性。同時(shí),在港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)方法選擇方面,主觀評(píng)價(jià)法在指標(biāo)權(quán)重的確定上依靠專家打分來(lái)決定,主觀性太強(qiáng)。 針對(duì)上述港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究中的不足,本文分析了港口角色在物流和供應(yīng)鏈管理下的改變,以及供應(yīng)鏈管理對(duì)港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)的影響,借助物流和供應(yīng)鏈管理的理念來(lái)建立港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。為了減少主觀因素對(duì)評(píng)價(jià)的影響,本文提出基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型,分別采用基于改進(jìn)的附加動(dòng)量法與修正激勵(lì)函數(shù)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)及RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建立評(píng)價(jià)模型。同時(shí),本文選取我國(guó)十五個(gè)沿海港口作為樣本,分別進(jìn)行基于兩個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的供應(yīng)鏈環(huán)境下港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)模型運(yùn)算,并對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果進(jìn)行了分析。同時(shí),本文對(duì)提高供應(yīng)鏈環(huán)境下港口競(jìng)爭(zhēng)力水平的對(duì)策進(jìn)行了研究。
【圖文】：

整個(gè)評(píng)價(jià)訓(xùn)練與仿真計(jì)算過程是以 Mallab6.5為平臺(tái)，用Matlab工具箱中的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)工具箱編程實(shí)現(xiàn)。仿真結(jié)束將輸出結(jié)果進(jìn)行反歸一化處理，，因此得到的仿真結(jié)果即為反歸一化后的綜合評(píng)分值。三種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的單次訓(xùn)練曲線分別如圖4.4一圖4.6所示。

基于附加動(dòng)量法的誤差曲線圖
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2008
【分類號(hào)】：F274;F550;F224

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 董崗;現(xiàn)代港口競(jìng)爭(zhēng)力的理論與應(yīng)用研究[D];復(fù)旦大學(xué);2011年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 田德艷;青島港在東北亞港口群中的競(jìng)爭(zhēng)力研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2011年

2 陳辛;基于主成分分析法的我國(guó)沿海港口競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究[D];浙江工業(yè)大學(xué);2011年

本文編號(hào)：2606984