【摘要】：當(dāng)前進入大眾旅游新時代,濱海旅游業(yè)發(fā)展勢頭正勁,QL公司作為Z市成立最早、專業(yè)化程度最高、集聚優(yōu)質(zhì)船員隊伍于一體的內(nèi)河客運公司,此時正是抓住機遇,加速業(yè)務(wù)拓展,搶占海上旅游市場的關(guān)鍵期。但由于QL公司當(dāng)前執(zhí)行的船員薪酬分配制度依舊延續(xù)國有企業(yè)傳統(tǒng)的薪酬模式,無論是薪酬內(nèi)容還是薪酬支付水平上,最近這些年已經(jīng)落后于行業(yè)市場同期水平,不能滿足船員對薪資的需求,骨干船員面臨流失的危機,且已經(jīng)逐漸影響到企業(yè)正常業(yè)務(wù)的開展。因此建立一套科學(xué)合理的船員薪酬管理制度已經(jīng)迫在眉睫。本文以QL公司為案例研究對象,對公司概況、行業(yè)背景以及公司船員的人員結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀等進行詳細(xì)地描述,借助典型案例指出QL公司當(dāng)前船員薪酬管理制度潛在的問題,運用薪酬激勵、寬帶薪酬和全面薪酬等現(xiàn)代薪酬管理理論以及科學(xué)的崗位價值評估方法為指導(dǎo),對公司船員薪酬管理制度的癥結(jié)進行分析,并結(jié)合QL公司實際,提出行之有效地解決方案。經(jīng)過對船員薪酬一系列的優(yōu)化設(shè)計,QL公司船員薪酬制度在船員薪資分配上將更加體現(xiàn)科學(xué)性和公平性,平息在職船員的不滿情緒,解決QL公司當(dāng)前船員人才流失問題,使QL公司始終保持行業(yè)競爭力,有助于公司戰(zhàn)略目標(biāo)的實現(xiàn)。同時也希望此次針對于船員薪酬的案例研究可以為行業(yè)內(nèi)其他內(nèi)河船舶公司在船員群體薪酬分配問題上提供一些借鑒和參考。
【圖文】：

公司組織結(jié)構(gòu)圖

圖 2.2 QL 公司船舶組織結(jié)構(gòu)圖QL 公司在船船員的學(xué)歷層次、年齡結(jié)構(gòu)、工齡及技能情況見圖 2.3、圖 2.4、圖 2.5 和表 2.2。2.3.1 學(xué)歷構(gòu)成高中、技校及其他, 32中專, 44大專, 125本科及以上,850 20 40 60 80 100 120 140高中、技校及其他中專大專本科及以上人數(shù)
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號】：F272.92;F552.6

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本文編號：2604128