【摘要】： 我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展迅速,引發(fā)了巨大的人才需求。而交通行業(yè)培訓(xùn)是交通事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ),是人力資源管理戰(zhàn)略的一個(gè)重要組成部分,是一項(xiàng)系統(tǒng)工程。重視人力資源管理,實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)可持續(xù)發(fā)展,已經(jīng)成為交通行業(yè)倍受推崇的經(jīng)營(yíng)理念。通過培訓(xùn),員工素質(zhì)的整體水平將不斷提高,從而有效地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,改善交通行業(yè)的效益和效率。然而,培訓(xùn)成敗的關(guān)鍵取決于培訓(xùn)模式的選擇。不同的培訓(xùn)模式,其培訓(xùn)效果是不同的。良好的培訓(xùn)模式能夠溝通培訓(xùn)理論與實(shí)踐,既能促進(jìn)理論的提高,又能促進(jìn)實(shí)踐的發(fā)展。本課題通過對(duì)國(guó)內(nèi)外培訓(xùn)模式最新進(jìn)展的研究,探討適合中國(guó)交通行業(yè)發(fā)展的培訓(xùn)模式,以求發(fā)現(xiàn)提高培訓(xùn)質(zhì)量更有效的方法。 本文采用問卷調(diào)查、比較、系統(tǒng)研究、案例分析及定性、定量分析等研究方法。通過對(duì)交通行業(yè)人力資源培訓(xùn)的現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查,找出培訓(xùn)存在的問題。文章從闡釋企業(yè)培訓(xùn)模式的內(nèi)涵入手,對(duì)國(guó)內(nèi)外企業(yè)培訓(xùn)模式進(jìn)行比較研究,并結(jié)合交通行業(yè)的特點(diǎn)、發(fā)展階段及培訓(xùn)對(duì)象的差異,推薦了三種培訓(xùn)模式,并從適應(yīng)條件、實(shí)施注意的問題及保障措施等方面進(jìn)行闡述,為交通行業(yè)不同層次人力資源培訓(xùn)提供參考。
【圖文】：

（C23），即年培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)總額與年培訓(xùn)人數(shù)之比，這一指標(biāo)可以反映集團(tuán)公司在人才培訓(xùn)費(fèi)用水平上的效率；⑷人才外送培養(yǎng)力度（C24），即集團(tuán)公司年選送攻讀碩士及以上學(xué)歷的人數(shù)占技術(shù)人才、管理人才總數(shù)的比重，這一指標(biāo)可以反映集團(tuán)公司在高級(jí)人才培訓(xùn)工作上的效率。3.人才培訓(xùn)的效果評(píng)價(jià)指標(biāo)（B3）評(píng)價(jià)集團(tuán)公司人才培訓(xùn)的效果可以采取四個(gè)基本指標(biāo)：⑴集團(tuán)公司人才培訓(xùn)的技能培訓(xùn)效果，分為兩個(gè)指標(biāo)：一是在崗受訓(xùn)人才合格率（C31），即在崗參加培訓(xùn)的合格人數(shù)占培訓(xùn)總?cè)藬?shù)的比重；二是計(jì)算機(jī)、外語受訓(xùn)人才合格率（C32），，即參加計(jì)算機(jī)、外語培訓(xùn)的合格人數(shù)占培訓(xùn)總?cè)藬?shù)的比重，這兩個(gè)指標(biāo)可以反映出集團(tuán)公司人才培訓(xùn)技能上的培訓(xùn)效果。⑵集團(tuán)公司人才培訓(xùn)的高學(xué)歷培養(yǎng)效果（C33），即集團(tuán)公司年畢業(yè)碩士及以上學(xué)歷人數(shù)占技術(shù)人才、管理人才總數(shù)的比重，這一指標(biāo)可以反映出集團(tuán)公司在高級(jí)人才學(xué)歷培養(yǎng)上的培訓(xùn)效果；⑶集團(tuán)公司人才培訓(xùn)的投資與集團(tuán)公司盈利相關(guān)性指標(biāo)（C34）,即一定時(shí)期內(nèi)集團(tuán)公司盈利總額與用于培訓(xùn)各類人才的投資額的比率。由此，建立企業(yè)人才培訓(xùn)狀況綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)體系如圖 6-9 所示。
【學(xué)位授予單位】：天津大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：F512

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2604124