【摘要】： 在全面建設小康社會的歷史時期,我國既面臨著加快發(fā)展的歷史機遇,也面臨著發(fā)達國家在科技、經濟上占絕對優(yōu)勢的強大壓力和綜合國力激烈競爭的嚴峻考驗。作為治國理政的主體,公務員隊伍素質、能力的高低將直接影響到黨執(zhí)政能力和國家管理水平的好壞。公務員人才資源開發(fā)的重要手段和基本途徑就是對公務員的培訓與開發(fā)。公務員培訓與開發(fā)是指國家行政機關根據經濟社會發(fā)展要求,按照公務員職位的要求,對全體公務員進行有計劃、有組織的培養(yǎng)和訓練。其目的是提高公務員的政治素質、業(yè)務水平、工作技能和行政管理效率,以適應現代社會對行政管理越來越高的要求。 C市交通系統肩負了全市公路、水路、公共交通、出租汽車、城市軌道交通行業(yè)和交通運輸綜合協調、管理的職責,與人民的切身利益相關,與城市的建設和發(fā)展密切相關,與體現市政府的執(zhí)政水平密切相關�！笆晃濉�,交通行業(yè)要實現交通新的跨越式發(fā)展,必須以科學的發(fā)展觀統領交通工作全局。然而,C市交通員工隊伍的素質還不能完全適應新形勢、新任務的要求;培訓工作的制度化、規(guī)范化、科學化建設還有待加強。本文從公務員培訓與開發(fā)的相關理論研究出發(fā),結合C市交通系統公務員培訓與開發(fā)工作的實際情況,借鑒西方國家公務員培訓的經驗,針對C市交通系統公務員培訓與開發(fā)工作存在的問題和不足,對加強C市交通系統公務員培訓與開發(fā)工作的對策開展探索與研究。全文分為五大部分,第一部分,闡述了對C市交通系統的公務員培訓與開發(fā)工作研究的背景、目的、意義、思路和方法等;第二部分,系統介紹了公務員培訓與開發(fā)相關理論;第三部分,結合相關理論,對C市交通系統公務員培訓與開發(fā)的現狀進行研究和分析,找到存在的問題和不足;第四部分,從國外公務員培訓的經驗中獲取對C市交通系統公務員培訓與開發(fā)有益的啟示;第五部分,提出了加強C市交通系統公務員培訓與開發(fā)的對策。
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成本分析、統計假設檢驗等等，定量的方法很嚴密，具有說服力;但是現實中的情況千差萬別。將定性的方法與定量的方法結合使用，，可以彌補彼此的弱點，強化各自的優(yōu)勢。培訓評估的開展還要遵循科學的程序(見圖5一l)。圖5一1評估流程圖六、充分利用好交通部的遠程教育網和C市交通系統的網絡平臺。開展遠程網絡教育，這是最節(jié)約人力、財力，最便捷的培訓方式。C市交通系統由C市交通委員會統管下的45個部門構成，這些部門分散在C市方圓12390
【學位授予單位】：四川大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2007
【分類號】：F512.7;D630.3

【參考文獻】

相關期刊論文 前2條

1 張修學;公務員培訓的國際借鑒[J];國家行政學院學報;2000年04期

2 鄧海娟;論我國公務員培訓的市場化[J];行政與法;2004年08期

本文編號：2602975