京包線(大同—包頭段)萬(wàn)噸重載列車(chē)開(kāi)行對(duì)策研究
【圖文】:
沿線地區(qū)己形成以公路、全矯各為主體,,民航為輔助的交通運(yùn)輸格局。鐵路:主要有京包蘭通道的大包、包惠段、集二、集通線、包神線、包白線等。2008年呼鐵局貨物發(fā)送量完成1.43億噸,預(yù)計(jì)2009年貨物發(fā)送量完成1.59億噸。呼局鐵路規(guī)劃下圖。
西南交通大學(xué)工程碩士研究生學(xué)位論文第34頁(yè)大包線為大秦線集運(yùn)的煤炭將連續(xù)三年年均增加1500萬(wàn)噸,2009年為大秦線集煤將達(dá)到8000萬(wàn)噸,占大秦線煤運(yùn)比重將提高到20%。供需的持續(xù)增長(zhǎng)對(duì)大包鐵路運(yùn)能提出嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。本線實(shí)施開(kāi)行萬(wàn)噸列車(chē),可充分發(fā)揮大秦線擴(kuò)能改造后形成的能力,強(qiáng)化蒙西能源基地與大秦鐵路的聯(lián)系,為大秦線提供穩(wěn)定可靠的煤源保證。因此,大包線開(kāi)行萬(wàn)噸重載列車(chē),將為本地區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)有力的運(yùn)力支撐,是保證我國(guó)“西煤東運(yùn)”的主動(dòng)脈—大秦鐵路煤炭集運(yùn)通路的暢通、保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展的需要。
【學(xué)位授予單位】:西南交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2010
【分類號(hào)】:F532;U296
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 邢建鑫 ,弓季宗;京包線上聳新橋[J];鐵道知識(shí);1999年01期
2 楊和森;開(kāi)行萬(wàn)噸重載列車(chē)采取的對(duì)策[J];鐵道建筑;2004年06期
3 譚太昌;萬(wàn)噸重載列車(chē)對(duì)線路設(shè)備的影響及對(duì)策[J];鐵道建筑;2004年10期
4 劉勇;;客貨共線運(yùn)輸組織條件下開(kāi)行萬(wàn)噸重載列車(chē)研究[J];內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì);2011年15期
5 張殿卿;關(guān)于我國(guó)重載線路軌道重型化的淺見(jiàn)——從京包線大張段的變化談起[J];鐵道建筑;1988年06期
6 ;大秦線萬(wàn)噸重載列車(chē)安全抵達(dá)目的地[J];京鐵科技通訊(太原刊);2003年04期
7 李渤;論京包線北京北—沙城段電氣化改造的癥結(jié)與對(duì)策[J];中國(guó)鐵路;1998年07期
8 劉軍;曹云明;;京包線大包段開(kāi)行萬(wàn)噸列車(chē)運(yùn)輸組織方式的探討[J];科技創(chuàng)業(yè)月刊;2007年10期
9 ;西南交大一百年[J];鐵道工程學(xué)報(bào);1996年02期
10 張志強(qiáng);;集寧站加強(qiáng)運(yùn)輸組織的探討[J];減速頂與調(diào)速技術(shù);2010年03期
相關(guān)會(huì)議論文 前10條
1 ;前言[A];高速重載與普通鐵路橋隧運(yùn)營(yíng)管理與檢測(cè)修理技術(shù)論文集(下冊(cè))[C];2010年
2 ;前言[A];高速重載與普通鐵路橋隧運(yùn)營(yíng)管理與檢測(cè)修理技術(shù)論文集(上冊(cè))[C];2010年
3 俞光宇;陸偉;史曉明;;大秦線2萬(wàn)噸重載列車(chē)運(yùn)行安全與協(xié)調(diào)操縱控制系統(tǒng)[A];中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)——2004年度學(xué)術(shù)活動(dòng)優(yōu)秀論文評(píng)獎(jiǎng)?wù)撐募痆C];2005年
4 丁志庭;;關(guān)于大秦鐵路開(kāi)行2萬(wàn)噸重載列車(chē)的探討[A];中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)——2004年度學(xué)術(shù)活動(dòng)優(yōu)秀論文評(píng)獎(jiǎng)?wù)撐募痆C];2005年
5 丁福貴;陳心亮;;客貨混跑線路開(kāi)行重載列車(chē)條件下開(kāi)展橋梁普查的必要性[A];高速重載與普通鐵路橋隧運(yùn)營(yíng)管理與檢測(cè)修理技術(shù)論文集(上冊(cè))[C];2010年
6 王春山;;創(chuàng)新理念 統(tǒng)籌規(guī)劃 推進(jìn)貨車(chē)技術(shù)新發(fā)展[A];實(shí)踐 開(kāi)拓 創(chuàng)新——2008年貨車(chē)技術(shù)發(fā)展學(xué)術(shù)研討會(huì)論文匯編[C];2008年
7 陳世和;;京集段引入張家口地區(qū)疏解方案研究[A];第十二屆鐵路站場(chǎng)樞紐學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2005年
8 王俊永;;大同樞紐總圖規(guī)劃方案研究[A];第十二屆鐵路站場(chǎng)樞紐學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2005年
9 張奮;;對(duì)大秦線增運(yùn)擴(kuò)能的探討[A];中國(guó)鐵道學(xué)會(huì)——2004年度學(xué)術(shù)活動(dòng)優(yōu)秀論文評(píng)獎(jiǎng)?wù)撐募痆C];2005年
10 陶義男;;前進(jìn)中的白云鄂博鐵礦[A];冶金技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)術(shù)論文集[C];2005年
相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條
1 記者 傅世忠 通訊員 王大治;京包線古店口上行日交車(chē)突破100列大關(guān)[N];人民鐵道;2010年
2 鞏亞;中鐵四局打造四項(xiàng)工程建功京包線[N];內(nèi)蒙古日?qǐng)?bào)(漢);2009年
3 雷風(fēng)行;十年鑄劍展鋒芒[N];科技日?qǐng)?bào);2011年
4 記者 羅忠河;大秦線正式開(kāi)行2萬(wàn)噸重載列車(chē)[N];中國(guó)冶金報(bào);2006年
5 楊濱邋孫海峰 王維學(xué);兩萬(wàn)噸重載列車(chē)打通霍林河煤炭入海通道[N];人民鐵道;2008年
6 記者 王玉亮 通訊員 李永利;大秦線開(kāi)行2萬(wàn)噸重載列車(chē)[N];河北日?qǐng)?bào);2006年
7 記者 矯陽(yáng);大秦線開(kāi)行2萬(wàn)噸重載列車(chē)[N];科技日?qǐng)?bào);2006年
8 趙金!⊥跤窳;萬(wàn)噸重載列車(chē)駛?cè)朦S驊港[N];河北經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào);2009年
9 趙峰 徐根樂(lè) 張子雄;萬(wàn)噸列車(chē)在大準(zhǔn)線開(kāi)行[N];內(nèi)蒙古日?qǐng)?bào)(漢);2006年
10 記者 趙中庸 通訊員 王衛(wèi)兵 杜秀芳;大秦線2萬(wàn)噸重載列車(chē)新通信系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)[N];人民鐵道;2006年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前8條
1 史瑜;京包線(大同—包頭段)萬(wàn)噸重載列車(chē)開(kāi)行對(duì)策研究[D];西南交通大學(xué);2010年
2 魏儔元;朔黃鐵路萬(wàn)噸重載列車(chē)對(duì)牽引供電系統(tǒng)的影響研究[D];西南交通大學(xué);2011年
3 黨文秒;20000噸編組C80B敞車(chē)關(guān)鍵部位疲勞分析[D];北京交通大學(xué);2010年
4 張恒;大秦線2萬(wàn)噸重載列車(chē)車(chē)體模擬線路加載疲勞試驗(yàn)載荷譜研究[D];北京交通大學(xué);2010年
5 任智斌;大秦線重載運(yùn)輸卸車(chē)組織分析[D];西南交通大學(xué);2011年
6 宋偉;C80B貨車(chē)車(chē)體臺(tái)架模擬線路加載疲勞試驗(yàn)有效載荷研究[D];北京交通大學(xué);2011年
7 黃倩;大秦線2萬(wàn)噸重載列車(chē)車(chē)鉤縱向載荷譜的試驗(yàn)研究及應(yīng)用[D];北京交通大學(xué);2010年
8 占彥;大秦線2萬(wàn)噸重載列車(chē)搖枕載荷譜的試驗(yàn)研究[D];北京交通大學(xué);2010年
本文編號(hào):2602204
本文鏈接:http://sikaile.net/jingjilunwen/jtysjj/2602204.html