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南航沈陽基地航材送修業(yè)務(wù)流程優(yōu)化管理研究

發(fā)布時間:2020-03-26 18:03
【摘要】:業(yè)務(wù)流程再造(Business Process Reengineering, BPR)是現(xiàn)代企業(yè)績效獲得顯著改善的一種有效途徑。ERP-Enterprise Resource Planning(企業(yè)資源計(jì)劃)作為業(yè)務(wù)流程重組的一種手段和方法,能夠大大減少整個流程的環(huán)節(jié)或活動,往往可以取得驚人的效果,因此靈活地使用ERP是成功實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程重組的一個關(guān)鍵因素。 本文所要研究的對象,就是航材送修業(yè)務(wù)流程。所謂航材,就是航空公司為了保證飛機(jī)的安全準(zhǔn)時運(yùn)行而進(jìn)行維護(hù)、檢修飛機(jī)及其部附件時,需要更換的零備件,是保障航班正常飛行的關(guān)鍵所在。航材管理的目的就是要及時的保障可用適航的航材。而航材送修業(yè)務(wù)流程的管理,則是要在現(xiàn)有可周轉(zhuǎn)庫存的基礎(chǔ)上,尋求更好的方法縮減開支、提高效率、優(yōu)化流程,進(jìn)而提高航材保障率。 本文從BPR基本理論的研究入手,首先闡述了BPR的概念、方法、技術(shù)和工具,介紹了BPR在國內(nèi)外應(yīng)用成功的案例以及BPR和ERP的關(guān)系。然后描述了CSSYB航材送修業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀,介紹了組織結(jié)構(gòu)、組織目標(biāo)、工作范圍等情況,并詳細(xì)列出了現(xiàn)行的各種業(yè)務(wù)流程,進(jìn)而提出業(yè)務(wù)流程重組是解決問題的有效途徑。接著論文著重描述了業(yè)務(wù)流程重組方案,給出了具體的方案實(shí)施步驟和注意事項(xiàng)。通過統(tǒng)計(jì)分析,界定出航材送修業(yè)務(wù)流程中的關(guān)鍵流程,并對關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程進(jìn)行流程診斷,找出流程的弊端。據(jù)此重新涉及了關(guān)鍵流程,并結(jié)合ERP系統(tǒng)的管理加以說明論證。在論文的最后,對優(yōu)化后的新的業(yè)務(wù)流程作出了總結(jié)和評估。
【圖文】:

組織結(jié)構(gòu)圖,組織結(jié)構(gòu)圖,航材管理,航材


東北大學(xué)碩士學(xué)位論文 第三章CSSYB航材送修業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀但是大多數(shù)新員工都充實(shí)到一線崗位,給各機(jī)關(guān)部門以及航材管理部的人員則少之又少。圖3.1顯示了 CSSYB現(xiàn)有的組織結(jié)構(gòu)圖:

組織結(jié)構(gòu)圖,航材管理,組織結(jié)構(gòu)圖,航材


3.2航材概況3.2.1航材的概念及分類航材,就是航空公司為了保證飛機(jī)的安全準(zhǔn)時運(yùn)行而進(jìn)行維護(hù)、維修飛機(jī)及其附件時,需要更換的部附件,是保障航班正常飛行的關(guān)鍵所在“6、它主要包括飛機(jī)機(jī)體器材、發(fā)動機(jī)器材、航空特種設(shè)備器材、化工品、輪胎等。根據(jù)波音公司的統(tǒng)計(jì),一架大型客機(jī)的構(gòu)成零部件總數(shù)量大概為500,000件,對如此巨大數(shù)量的航材進(jìn)行管理,,進(jìn)行有效的航材分類顯得十分重要。航空器材分類主要包括以下幾種方法:ABC分類法、安全級別分類法、周轉(zhuǎn)方式分類法和按照航材狀態(tài)分類法下面分別就這幾種方法作簡要的介紹,具體見表3.1。ABC分類法是依其價值大小將庫存物料分為A、B、C三大類,所謂A類
【學(xué)位授予單位】:東北大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2009
【分類號】:F562.6;TP315

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號:2601776

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