我國(guó)航空公司關(guān)鍵崗位人員績(jī)效評(píng)估研究
發(fā)布時(shí)間:2020-03-26 05:21
【摘要】: 隨著新經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來,,人力資源已成為組織的首要資源。在企業(yè)中,人力資源作為最重要的投入要素,受到現(xiàn)代企業(yè)管理界的高度重視,人力資源管理成為企業(yè)管理最重要的職能之一。然而無論是員工的招聘、培訓(xùn),還是人員調(diào)整和報(bào)酬激勵(lì),都是以績(jī)效評(píng)估作為依據(jù)的?(jī)效評(píng)估作為人力資源管理最重要的活動(dòng)之一,對(duì)于完善企業(yè)的激勵(lì)機(jī)制,提高企業(yè)人力資源管理的水平至關(guān)重要。 航空公司作為航空運(yùn)輸生產(chǎn)鏈的最前端,直接與消費(fèi)者發(fā)生聯(lián)系,受到的關(guān)注最多,對(duì)人力資源方面的管理也有了新的趨勢(shì)。但涉及到航空公司人力資源績(jī)效管理方面,在很大程度上延續(xù)了計(jì)劃體制下傳統(tǒng)的管理模式,內(nèi)部機(jī)制不完善,缺乏活力,工作效率不高。特別是對(duì)人員績(jī)效的評(píng)估工作不力,表面化、形式化現(xiàn)象嚴(yán)重,制度建設(shè)落后,量化管理大多停留在任務(wù)計(jì)劃書中,難以體現(xiàn)績(jī)效評(píng)估的客觀性和公正性,業(yè)績(jī)與人員和部門利益脫鉤。因此,航空公司人員的績(jī)效評(píng)估亟待改進(jìn)。航空公司在民航企業(yè)重組之后,尤其應(yīng)該注重對(duì)關(guān)鍵崗位人員績(jī)效評(píng)估,本文正是針對(duì)航空公司績(jī)效評(píng)估現(xiàn)今所處階段和所存在問題,對(duì)某航空公司進(jìn)行實(shí)證分析而產(chǎn)生的。 針對(duì)以上問題,本論文主要從四個(gè)方面進(jìn)行了研究。首先,對(duì)現(xiàn)有績(jī)效評(píng)估理論和實(shí)踐進(jìn)行了概括和分析;其次,在問卷調(diào)查與典型調(diào)查的基礎(chǔ)上,分析了某航空公司績(jī)效評(píng)估的現(xiàn)狀;然后,對(duì)航空公司幾個(gè)關(guān)鍵崗位人員績(jī)效評(píng)估的對(duì)策思路與工作流程進(jìn)行了探討,并對(duì)人員績(jī)效評(píng)估的方法進(jìn)行了優(yōu)化組合,從而初步分層次分類別地構(gòu)建了該航空公司關(guān)鍵崗位人員績(jī)效評(píng)估指標(biāo)體系,并明晰了指標(biāo)的綜合評(píng)價(jià)方法;最后,在系統(tǒng)分析的基礎(chǔ)上,提出績(jī)效評(píng)估體系的實(shí)施流程和配套措施。 本文的目的在于,通過調(diào)查分析,明確航空公司關(guān)鍵崗位的工作特性和內(nèi)容,建立一套適合航空公司關(guān)鍵崗位人員績(jī)效評(píng)估的指標(biāo)體系與評(píng)估體系,并期望在實(shí)際的運(yùn)行中,能夠?qū)?jī)效評(píng)估體系持續(xù)改進(jìn),為民航工作的未來發(fā)展提供人力資源開發(fā)與管理的支持和保障。
【學(xué)位授予單位】:武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2007
【分類號(hào)】:F272;F562.6
本文編號(hào):2601004
【學(xué)位授予單位】:武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2007
【分類號(hào)】:F272;F562.6
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2601004
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