【摘要】： 在人力資源流動(dòng)和配置過(guò)程中,如何兼顧個(gè)人成長(zhǎng)與組織發(fā)展的需要,一直是管理者和學(xué)術(shù)界努力解決的難題。飛行員作為一個(gè)特殊的職業(yè)群體,正面臨著前所未有的流動(dòng)機(jī)制變革。此起彼伏的辭職風(fēng)潮、積年累月的勞動(dòng)官司,無(wú)論對(duì)飛行員、航空公司還是民航業(yè)的發(fā)展,都有極大的傷害。換言之,中國(guó)民航業(yè)迫切需要一劑兼顧各方利益、推動(dòng)飛行員合理、有序流動(dòng)的良方!因此,在國(guó)家自然科學(xué)基金“空中交通安全風(fēng)險(xiǎn)耦合機(jī)理及預(yù)警決策支持系統(tǒng)研究”1的資助下,誕生了這篇博士論文。 本文依據(jù)經(jīng)典的雇員流失心理過(guò)程模型和企業(yè)危機(jī)管理理論,將預(yù)警的理念引入到飛行員流失危機(jī)管理中來(lái),緊扣飛行員工作的特殊性和流失特點(diǎn),從個(gè)體與組織基于流失決策的博弈入手,全過(guò)程、全方位地探討了穩(wěn)定飛行隊(duì)伍、減少人才流失損失的對(duì)策和方法。文章分為8章：第1章概述了研究的背景、目的和意義,綜述了國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究,交待了研究?jī)?nèi)容和研究方法。第2章界定了人力資源流失的相關(guān)概念,闡述了人力資源流失預(yù)警管理的理論基礎(chǔ)。第3章統(tǒng)領(lǐng)全文,剖析了飛行員流失預(yù)警管理的基本原理,從博弈的角度,提出了兼顧個(gè)人與組織雙重視角的飛行員流失預(yù)警管理理論模型。第4章與第5章從飛行員個(gè)體角度考察流失的心理規(guī)律,為流失預(yù)警管理提供心理學(xué)支持。構(gòu)建了飛行員流失誘因傳導(dǎo)的理論模型,通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查和統(tǒng)計(jì)分析,厘清了飛行員流失過(guò)程中各心理變量的作用機(jī)理,揭示出飛行員流失的多種心理路徑。第6章與第7章從航空公司角度探討對(duì)飛行員流失行為的管控,以突出研究的實(shí)用價(jià)值。設(shè)計(jì)了預(yù)警指標(biāo)體系,明確了監(jiān)測(cè)和診斷評(píng)判的方法,提供了預(yù)警輸出的方式,并從微觀與宏觀、過(guò)程與后果,多層次、多角度地提出了飛行員流失的預(yù)控策略。第8章總結(jié)研究結(jié)論,指出了研究不足,明確了今后的研究方向。 本文采用文獻(xiàn)分析、模型構(gòu)建、深度訪談、典型組討論、問(wèn)卷調(diào)查、統(tǒng)計(jì)分析等多種研究方法,在以下方面做了有益的嘗試,取得了一定的創(chuàng)新成果： (1)將飛行員個(gè)人離職的心理過(guò)程與組織的人才流失預(yù)警管理活動(dòng)結(jié)合起來(lái),構(gòu)建雙重視域下飛行員流失預(yù)警管理模型,克服了同類(lèi)研究中只考慮組織需要、忽視個(gè)人心理機(jī)制的弊端,分析更加完整、系統(tǒng)。 (2)構(gòu)建了飛行員流失的誘因傳導(dǎo)模型,并進(jìn)行了實(shí)證研究,首次明確闡述了飛行員流失過(guò)程中各心理變量的作用機(jī)理和流失的多種心理路徑,充實(shí)了飛行員流失預(yù)警管理的理論基礎(chǔ)。 (3)全方位、多層次地提出了航空公司防范飛行員流失和減少飛行員流失損失的預(yù)警方法與預(yù)控對(duì)策。提出了5個(gè)前期相關(guān)研究中未曾涉及的預(yù)警指標(biāo)；針對(duì)飛行員的知識(shí)持續(xù)管理以及宏觀預(yù)控策略,均有所突破。 本選題開(kāi)展的研究,對(duì)人力資源管理理論在特定行業(yè)的深化與發(fā)展,對(duì)我國(guó)民航業(yè)的健康成長(zhǎng),對(duì)航空公司人力資源管理水平的提升以及飛行人才職業(yè)追求的實(shí)現(xiàn),都有一定的參考意義。
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類(lèi)號(hào)】：F562

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2600924