【摘要】： 中國(guó)港口的快速發(fā)展，推動(dòng)了世界港口經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)在我國(guó)已經(jīng)成為一個(gè)名副其實(shí)的港口大國(guó)。但是我國(guó)港口行業(yè)發(fā)展過程中還存在許多問題，比如說港口無序競(jìng)爭(zhēng)，不合理的投資結(jié)構(gòu)，不完善的港口環(huán)境等等。其中，行業(yè)無序競(jìng)爭(zhēng)是目前業(yè)界亟待解決且解決難度很大的問題。過度殺價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，不僅使企業(yè)的盈利能力、積累能力受到削弱，生產(chǎn)積極性降低，消費(fèi)者的需求也得不到滿足，最終導(dǎo)致供需雙方都受損。 為探求我國(guó)港口行業(yè)殺價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的深層次原因，本文以港口內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)作為研究對(duì)象，從競(jìng)爭(zhēng)貨種、競(jìng)爭(zhēng)手段、競(jìng)爭(zhēng)結(jié)果等方面詳細(xì)介紹了我國(guó)港口內(nèi)貿(mào)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)情況，從制度、市場(chǎng)幾方面分析了殺價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的原因，，應(yīng)用SPSS統(tǒng)計(jì)軟件對(duì)影響港口內(nèi)貿(mào)價(jià)格的因素做了相關(guān)分析，并從政府、行業(yè)、企業(yè)三個(gè)角度提出應(yīng)對(duì)惡性殺價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的措施。在進(jìn)行研究的過程中，我查閱了大量資料，咨詢了許多港口企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和業(yè)界資深專家。本文的主要結(jié)論是現(xiàn)階段特殊的產(chǎn)權(quán)制度易導(dǎo)致委托——代理問題的發(fā)生，從而引起港口企業(yè)經(jīng)理人在經(jīng)營(yíng)過程中偏離利潤(rùn)最大化目標(biāo)，過度追求吞吐量的增長(zhǎng)；而政府對(duì)港口企業(yè)經(jīng)營(yíng)的干預(yù)也是業(yè)界過分看重吞吐量，引發(fā)殺價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的重要原因；然而研究發(fā)現(xiàn)，價(jià)格與吞吐量的相關(guān)關(guān)系并不像人們期望的那樣高，過度的殺價(jià)競(jìng)爭(zhēng)并不能帶來吞吐量的相應(yīng)增長(zhǎng)，反而使企業(yè)利潤(rùn)進(jìn)一步下滑，造成多敗俱傷的結(jié)果。這一成果有助于港口企業(yè)改變過度殺價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的經(jīng)營(yíng)策略，使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)回歸良性軌道。 本文第一章介紹了現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外關(guān)于價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的理論研究，界定價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的內(nèi)涵等。第二章著重介紹了本文研究的背景情況——我國(guó)港口行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析等，并提出研究問題。第三章對(duì)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的性質(zhì)與程度進(jìn)行界定，分析了引起價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的制度、市場(chǎng)等原因，對(duì)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的危害作了闡述。第四章，分析了港口內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)的影響因素，運(yùn)用SPSS統(tǒng)計(jì)軟件對(duì)這些影響因素做了相關(guān)分析，探討對(duì)價(jià)格和吞吐量影響最大的因素有哪些。第五章，從政府、行業(yè)和企業(yè)本身三個(gè)層面提出應(yīng)對(duì)殺價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的措施。第六章是本文的結(jié)論。
【學(xué)位授予單位】：上海海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：F552

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2600052