【摘要】： 政府投資公路項(xiàng)目在我國(guó)公路建設(shè)投資中占據(jù)相當(dāng)大的比重,對(duì)促進(jìn)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展,構(gòu)建和諧社會(huì)起著重要作用,同時(shí)為人們的出行及社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了便利條件。由于很多的投資決策是在不確定的環(huán)境下做出的,長(zhǎng)期以來我國(guó)政府投資公路項(xiàng)目存在效率偏低、決策失誤等問題,現(xiàn)有的公路項(xiàng)目投資效率評(píng)價(jià)指標(biāo)體系與評(píng)價(jià)方法存在許多的不足,因此迫切需要構(gòu)建一套完善的政府投資公路項(xiàng)目投資效率評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系和方法,在公路項(xiàng)目建成投產(chǎn)后對(duì)投資效率進(jìn)行評(píng)價(jià),對(duì)工程投資決策和建設(shè)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié),指導(dǎo)當(dāng)前及今后政府投資公路建設(shè)項(xiàng)目的投資決策。 本文首先介紹了政府投資公路項(xiàng)目投資效率評(píng)價(jià)研究的研究背景及國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài),闡明本文的研究?jī)?nèi)容方法,以及采用的技術(shù)路線。接著對(duì)政府投資公路項(xiàng)目投資效率的相關(guān)概念進(jìn)行了介紹,包括政府投資項(xiàng)目的特點(diǎn),現(xiàn)狀和意義,投資效率的概念,影響因素以及目標(biāo),政府投資公路項(xiàng)目投資效率評(píng)價(jià)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn),以及應(yīng)遵循的依據(jù),明確這些問題為指標(biāo)選取及評(píng)價(jià)方法的選擇奠定基礎(chǔ)。并介紹了當(dāng)前常用的公路項(xiàng)目投資效率后評(píng)價(jià)常用的方法并做出比較。隨后,介紹可持續(xù)發(fā)展理論、公共產(chǎn)品理論,目的是為了結(jié)合這兩種理論從多角度,新視角研究政府投資公路項(xiàng)目的投資效率,接著介紹數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA)理論,說明使用該理論在研究政府投資公路項(xiàng)目投資效率評(píng)價(jià)的可行性及基本應(yīng)用步驟。 接著根據(jù)指標(biāo)選取的原則、方法和程序,考慮政府投資公路項(xiàng)目作為公共產(chǎn)品與其他產(chǎn)品的不同,結(jié)合可持續(xù)發(fā)展理論,在這些理論的基礎(chǔ)上建立政府投資公路項(xiàng)目投資效率評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,并從經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)、社會(huì)效益、環(huán)境效益及可持續(xù)性方面來簡(jiǎn)單介紹各個(gè)評(píng)價(jià)指標(biāo)。最后在選取5個(gè)政府投資公路項(xiàng)目為決策單元,建立輸入輸出指標(biāo)體系,運(yùn)用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析(DEA)理論模型對(duì)政府投資公路項(xiàng)目投資效率進(jìn)行定量評(píng)價(jià)分析,在結(jié)論基礎(chǔ)上提出改進(jìn)投資效率的措施。 通過投資效率評(píng)價(jià)方法研究,揭示了投資決策過程中出現(xiàn)的問題,希望能夠?qū)φ顿Y主管部門提供投資決策的借鑒依據(jù),為政府投資公路項(xiàng)目投資效率評(píng)價(jià)提供新的思路,從而建立更加完善有效的評(píng)價(jià)體系。
【學(xué)位授予單位】：長(zhǎng)沙理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2010
【分類號(hào)】：F224;F542

【引證文獻(xiàn)】

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1 景姣;;政府投資基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投融資、模式及評(píng)價(jià)問題文獻(xiàn)回顧[J];時(shí)代金融;2011年21期

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4 田富星;不確定性信息條件下的港區(qū)水域�；反帮L(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究[D];武漢理工大學(xué);2012年

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本文編號(hào)：2599818